宋max純電用了什么懸架;宋max純電續航里程多少
這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架,這種懸架的應用是相當廣泛的,麥弗遜懸架的成本低,結構簡單,這種懸架是幾乎不會占用什么空間的。
大部分使用麥弗遜獨立懸架的汽車都是發動機橫置的汽車,這種汽車的發動機艙內橫向空間不大,所以沒有辦法安裝結構更加復雜的懸架。
多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的,多連桿獨立懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂變成了四個連桿。
有些多連桿獨立懸架有五個連桿,第五個連桿一般是用來控制車輪參數的。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能和抓地力,使用這種懸架是可以提高車子的操控性和舒適性的。
多連桿獨立懸架也是汽車上一種比較常見的獨立懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有什么干涉的,這樣可以提高操控性和舒適性。
常見的獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節懸架。
宋MAX純電續航里程多少工信部給出的這款車的續航里程是401公里。
工信部測試的條件是比較理想的,所以在實際的使用過程中,續航里程要稍微低一些。
宋MAX純電是一款單電機車型,這款車的電動機最大功率為120kw,最大扭矩為280牛米。
宋MAX純電的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
宋MAX純電是一款mpv車型,宋MAX是有純汽油版車型的,宋MAX還有插混車型。
如果大家對這款車感興趣,可以去當地的比亞迪4s店內試駕一下。
純電動汽車行駛時車內靜謐性是更好的,因為純電動汽車的電動機在運行時沒有多余的抖動和噪音,這是純電動汽車的一大優勢。
純電動汽車的動力輸出方式也與一般的內燃機不同,一般的汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩,但是電動機不需要。
將純電動汽車停在原地,將油門踏板踩到底,電動機就能立即輸出最大扭矩了。
電動機的這種動力輸出方式是比較適合在走走停停的市區道路內行駛的。
比亞迪在制造汽車之前是全球第二大充電電池生產廠商,所以比亞迪制造電池是很厲害的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<
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