威馬ex5用了什么懸架；威馬ex5用了什么電池

【太平洋汽車網(wǎng)】威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

威馬EX5的前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用的是變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架。

麥弗遜式獨立懸架是一種比較常見的汽車懸架，這種類型的懸架同時也是當(dāng)今世界使用最廣泛的一種懸架，這種類型的懸架綜合性能表現(xiàn)非常好，懸架的結(jié)構(gòu)主要是由螺旋彈簧、減震器、下擺臂組成的。

一般汽車上使用麥弗遜式獨立懸架之后還會使用到橫向穩(wěn)定桿。

麥弗遜式獨立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，生產(chǎn)制造的成本比較低，因為這種懸架的重量比較輕，所以這種懸架能夠讓汽車在過彎的過程中更好的去適應(yīng)路面，提高駕駛的舒適性。

變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架主要是由減振器、縱臂、彈性元件、扭轉(zhuǎn)梁以及軸銷組成的，這種類型的懸架最大的特點就是可以改善汽車在行駛過程中的轉(zhuǎn)向特性，而且這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，體積非常小。

這種類型的懸架通常都用在緊湊型汽車的后懸架上，總的來說，這款車使用的懸架還是比較好的，行車舒適性表現(xiàn)的也比較好。

威馬EX5用了什么電池

威馬EX5全系都使用了三元鋰電池，大部分電動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度比較高，并且重量也是比較輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

威馬EX5是威馬旗下的一款純電動緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4585毫米，1835毫米，1672毫米，軸距為2703毫米。

威馬EX5是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動的。

威馬EX5的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為225牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架占用的空間比較小，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于suv車型來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價也是可以降低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）