為什么冷卻液用一段時間會減少；為什么冷卻液消耗快

【太平洋汽車網】為什么冷卻液用一段時間會減少

冷卻液使用一段時間就減少了原因可能是發動機的工作溫度太高了，這樣會導致冷卻液蒸發一部分。也可能是汽缸墊出現了裂紋，導致冷卻液進入發動機的燃燒室內被燒掉了。還可能是冷卻系統的管路出現了泄漏，導致冷卻液減少。

冷卻液是汽車發動機冷卻系統中不能缺少的液體，在發動機運行時，冷卻液可以在冷卻系統內不斷循環，只有這樣才可以帶走發動機內多余的熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

在發動機剛啟動時，冷卻液是進行小循環的，冷卻液在進行小循環時是不會經過散熱水箱的，這樣有利于發動機快速升溫。

在發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環。

冷卻液在進行大循環的時候是會經過散熱水箱散熱的，這樣可以將發動機的溫度保持在合理的范圍內。

冷卻液是需要定期更換的，如果長時間不換，會導致冷卻液出現冰點升高和沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常運行。

在更換冷卻液時，一定要購買大品牌的正品產品，并且一定要去專業店家更換。

為什么冷卻液消耗快

冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：

1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）