蔚來es6前后懸架什么結構的；蔚來es6馬力多大

【太平洋汽車網】蔚來ES6（查成交價|參配|優惠政策）前后懸架什么結構的

蔚來ES6的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性也是有影響的。

蔚來ES6是蔚來旗下的一款純電動suv，這款車的長寬高分別是4850毫米，1965毫米，1758毫米，軸距為2900毫米。

這款車有低功率版車型也有高功率版車型。

低功率版車型的電動機總功率為320kw，總扭矩為610牛米。

這款車的高功率版車型總功率為400kw，總扭矩為725牛米。

這款車全系都搭載了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

純電動汽車是未來汽車的發展趨勢，電動汽車與傳統的內燃機汽車相比是有很多優勢的。

電動汽車的電動機不需要達到一定轉速就可以輸出最大扭矩，這種動力輸出方式是更加適合在走走停停的市區道路內行駛的。

蔚來ES6馬力多大

蔚來ES6有低功率版車型也有高功率版車型。這款車的低功率版車型擁有435馬力，高功率版車型擁有544馬力。蔚來ES6是蔚來旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4850毫米，1965毫米，1758毫米，軸距為2900毫米。

蔚來ES6是一款雙電機車型，這款車的前橋和后橋都是有電動機的。

蔚來ES6的低功率版車型兩個電動機的總功率為320kw，總扭矩為610牛米。

高功率版車型的電動機總功率為400kw，總扭矩為725牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

蔚來ES6的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）