新奇駿和柯迪亞克gt對比o；新奇駿冬天轉向異響

【太平洋汽車網】新奇駿（查成交價|參配|優惠政策）和柯迪亞克GT（查成交價|參配|優惠政策）對比o

奇駿屬于緊湊型suv，柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）GT屬于中型suv，這兩款車定位不同，價格不同，瞄準的消費人群也是不同的。并且柯迪亞克GT的動力也要比奇駿更強。

新款奇駿搭載了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

柯迪亞克GT搭載了三款渦輪增壓發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

與這三款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

柯迪亞克GT的動力是更加強勁的，并且這款車的價格也是更貴的。

奇駿并不追求動力和性能，奇駿的實用性是非常好的，可靠性耐用性也是很好的。

并且奇駿也是有一定的越野能力的，面對一般的爛路奇駿也都是可以輕松應對的。

奇駿在國內的銷量和口碑是非常好的，國內有不少消費者都是非常喜歡奇駿的。

如果大家對這兩款車感興趣，可以去當地的斯柯達4s店和日產4s店試駕一下。

奇駿搭載了cvt變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性比雙離合變速箱更好，并且換擋平順性也要比雙離合變速箱更好。

新奇駿冬天轉向異響

出現這種情況可能是轉向機出現了故障導致的，也有可能是轉向拉桿球頭出現了松曠現象導致的。奇駿是日產旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4675毫米，1820毫米，1722毫米，軸距為2706毫米。奇駿一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。

2.0升自然吸氣發動機最大功率為111kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為194牛米，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發動機最大功率為133kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為239牛米，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

奇駿的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）