雅閣混動油耗；雅閣混動是四驅還是兩驅

【太平洋汽車網】雅閣（查成交價|參配|優惠政策）混動油耗

混動版車型的百公里油耗為5.0升。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米，軸距為2830毫米。雅閣的混動版車型使用了一款2.0升自然吸氣發動機，純汽油版車型使用了兩款發動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發動機。

混動版雅閣的2.0升自然吸氣發動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

混動版雅閣搭載了本田的immd混動技術。

純汽油版車型的低功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有177馬力和230牛米的最大扭矩。

高功率版1.5升渦輪增壓發動機擁有194馬力和260牛米的最大扭矩。

與這兩款發動機匹配的都是cvt變速箱。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

雅閣混動是四驅還是兩驅

雅閣的混動版車型是兩驅的，這款車是前驅的。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，這款車的長寬高分別是4893毫米，1862毫米，1449毫米，軸距為2830毫米。這款車的混動版車型搭載了2.0升自然吸氣發動機。

雅閣混動版車型的2.0升自然吸氣發動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車搭載了本田了immd混動技術。

雅閣的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架的成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）