奕澤IZOA使用什么懸架；奕澤IZOA使用什么變速箱

【太平洋汽車網】奕澤IZOA（查成交價|參配|優惠政策）使用什么懸架

奕澤的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架，這款車是基于豐田的tnga架構打造的，很多基于這個架構打造的汽車都會使用E型多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架，這種懸架的成本低，結構簡單，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。

E型多連桿獨立懸架與普通的多連桿獨立懸架結構不同，E型多連桿獨立懸架可以吸收更多震動，這樣可以提高車子的乘坐舒適性。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉的，所以獨立懸架的操控性和舒適性都比非獨立懸架更好。

奕澤是一款小型suv，這款車全系使用了2.0升自然吸氣發動機，并且使用了10速cvt變速箱。

奕澤上市后受到了不少消費者的歡迎，因為奕澤的外觀設計是比較年輕化時尚化的，并且還有一種跑車的感覺。

如果大家對奕澤感興趣，可以去當地的豐田4s店內看車試駕，奕澤是很有駕駛樂趣的。

奕澤IZOA使用什么變速箱

奕澤全系使用了cvt變速箱，這款cvt變速箱是可以模擬10個擋位的，很多日系車都會使用cvt變速箱。

cvt變速箱是常見的自動變速箱，這種變速箱的結構比較簡單。

cvt變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這個鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在換擋的過程中是幾乎沒有頓挫的，這種變速箱相當平順。

cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的，只要按時更換變速箱油并且正確使用，這種變速箱是幾乎不會出現什么故障的。

cvt變速箱也是有缺點的，這種變速箱無法承受比較高的扭矩，所以這種變速箱是無法與動力比較強的發動機配合使用的。

cvt變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳動的，所以無法承受很高的扭矩。

常見的自動變速箱還有雙離合變速箱和at變速箱。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，很多性能車都會使用雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）