自動擋松油門有剎車感；自動擋松開油門感覺有阻力

【太平洋汽車網】自動擋松油門有剎車感

這是因為此時變速箱的擋位較低，松開油門后發動機的轉速也降低了，所以汽車會有一些拖拽感，這是正常現象。自動擋汽車已經比較常見了，隨著自動變速箱制造成本的降低，自動擋汽車的價格也越來越便宜，所以大部分消費者在購買汽車時都會選擇自動擋車型。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛，結構最復雜的自動變速箱。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

cvt變速箱是結構最簡單的自動變速箱，這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

自動擋松開油門感覺有阻力

自動擋松開油門感覺有阻力，主要是因為汽車的傳動系統導致的，汽車的行駛速度與發動機的轉速不匹配，所以在駕駛汽車的過程中松油門就會產生拖拽感。

在駕駛汽車的過程中，需要留意一下當前行駛檔位，如果在較低檔行駛過程中收油過快有拖拽感是正?，F象。

如果汽車在收油門的過程中產生的拖拽感比較嚴重的話，建議檢查一下傳動皮帶（或鏈條）是否損壞，傳動皮帶出現磨損嚴重的現象不僅會導致汽車出現拖拽感，嚴重時會導致汽車無法正常行駛。

在這種情況下，還需要檢查一下離合器是否出現打滑的現象，離合器打滑也會使車輛在減速的過程中出現拖拽感。

松油門發動機有拖拽感也有可能與發動機的油路有一定的關系，如果操作不當或者沒有安裝好都會出現這種現象，因為在收油門的過程中，發動機的扭矩不足，所以就會出現發動機輸出動能比車小的現象，在這種狀態下會感覺到汽車有拖拽感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）