自由光胎壓復位；自由光是雙離合變速箱嗎

【太平洋汽車網】自由光（查成交價|參配|優惠政策）胎壓復位

自由光胎壓復位的方法，與其他車輛的胎壓復位有所區別，方法也不只有一種。步驟如下：

首先把輪胎氣壓打到2.6以上（注意是冷車狀態），然后跑一段時間就可以熄滅胎壓報警燈。

跑一段時間，因為輪胎熱脹冷縮的原因，胎壓基本處在2.9左右，這時胎壓報警燈才會熄滅。

冷車狀態下，也可以直接充氣至2.9左右，這時胎壓報警燈消失，再把輪胎胎壓調整到正常值，也就是2.5左右即可。說明書規定的數值是冷車狀態2.6。

如果充完氣了，也跑完一段時間了，胎壓報警燈依舊亮著，基本可以確定要么是輪胎被扎了，要么是胎壓監測器壞了。

自由光的胎壓監測，輪胎胎壓低于2.2就會報警。

附胎壓介紹：

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

自由光是雙離合變速箱嗎

自由光并沒有使用雙離合變速箱，這款車全系使用了9at變速箱。at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是比較復雜的。at變速箱內部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭了。

at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的，所以這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。

干式雙離合變速箱的散熱性能不如濕式雙離合變速箱好，并且干式雙離合變速箱能承受的扭矩也是不如濕式雙離合變速箱高的。

濕式雙離合變速箱的可靠性穩定性都要比干式雙離合變速箱更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）