起亞k3爬坡用什么擋

　　【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3爬坡采用D擋，選擇手動模式（通常是一個按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動模式，然后在發(fā)動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想擋位。

　　起亞K3檔位的使用方法以手動檔為例來說明其使用方法。

　　先把方型盒子翹出來，用力向上拽檔把，就拽掉了，拽掉之后還的有點力把卡扣下掉，不然皮連著檔把。接下來用匝帶從下面把皮給匝緊。最后上檔把。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處于“半聯(lián)動”狀態(tài)，這時即使松了手剎，松了剎車，車輛也不會溜車。然后緊跟上踩油門，慢抬離合器，松手剎，車輛起步。起步這一關鍵步驟完成后，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩(wěn)。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以后就無關緊要了。當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發(fā)動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）