十代思域是兩驅還是四驅

　　【太平洋汽車網】思域是前置前驅，也就是前車驅動。發動機在機動車前部放置，靠前輪驅動。只有中高檔車型和運動車才采用發動機前置，后輪驅動。在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩定性。

　　思域是前置前驅，也就是前車驅動。發動機在機動車前部放置，靠前輪驅動。只有中高檔車型和運動車才采用發動機前置，后輪驅動。當然也有特例，五菱面包車是后輪驅動，但不算前置后驅，算中置后驅。

　　前置前驅的優點：

　　1、省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；

　　2、 有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；

　　3、發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；

　　4、發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；簡化了后懸架系統。

　　5、在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩定性；汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。

　　前置前驅的缺點：

　　1、啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下降；

　　2、前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝復雜，制造成本高、維修保養困難。

　　3、前橋負荷較后軸重，并且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。前輪驅動并轉向需要等速萬向節，其機構和制造工藝較為復雜。一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高。

　　前置后驅的優點：

　　1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大（即驅動輪的附著壓力增大），其牽引性能比前置前驅型式優越；

　　2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命。

　　3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便于維修。

　　前置后驅的缺點：

　　1、由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；

　　2、同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性；

　　3、縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性。

　　4、同時，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發生碰撞時，易導致發動機進入車廂，會對前排駕駛員造成傷害。在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發生擺尾現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）