漢蘭達(dá)有中央差速鎖嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)有中央差速鎖，超過40公里速度會自動解除動力分配鎖止?fàn)顟B(tài)，但并不一定解除四驅(qū)狀態(tài)，因為漢蘭達(dá)的四驅(qū)在全速域都可以使用，僅僅是電腦根據(jù)情況自動分配動力而已。

　　中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車。 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當(dāng)汽車的一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力，使汽車能夠繼續(xù)行駛。

　　中央差速鎖能把中差鎖死，影響到前后橋等速運轉(zhuǎn)，能應(yīng)對前橋或后橋打滑影響到車輛無法動彈的狀況。比較強調(diào)越野能力的車有機械差速器和差速鎖，但未必是中央差鎖，也可能裝后差鎖。

　　差速器和差速鎖有點反義詞的意思，差速器能確保兩根輸出軸差速運轉(zhuǎn)，而差速鎖則把兩軸鎖死禁止差動，因而兩者功能不相同。

　　中央差速鎖的作用是：

　　1、當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上；

　　2、中央差速鎖很好的解決了汽車在一側(cè)車輪打滑時出現(xiàn)的動力傳輸?shù)膯栴}，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側(cè)的驅(qū)動輪均可得到相同的扭矩；

　　3、中央差速器鎖功能：是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）