漢蘭達有沒有差速鎖

　　【太平洋汽車網】漢蘭達前橋后橋都有差速鎖。漢蘭達前橋后橋都有差速鎖。不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，現在常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式，強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。

　　后橋差速鎖作用：

　　1、中央后橋差速鎖作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接；

　　2、這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛；

　　3、不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型貨車。

　　中央差速鎖的作用是：

　　1、當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上；

　　2、中央差速鎖很好的解決了汽車在一側車輪打滑時出現的動力傳輸的問題，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側的驅動輪均可得到相同的扭矩；

　　3、中央差速器鎖功能：是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）