17款英朗后排座椅怎么拆卸

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的部位，會(huì)有拉手，拉動(dòng)拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。

　　在后排座椅的頭部兩側(cè)，靠近車窗的部位，會(huì)有拉手，拉動(dòng)拉手，后排座椅的靠背則可以向前翻倒，后排座椅的坐墊部位，大部分是直接向車后方擠壓坐墊，然后向上一抬就出來了。

　　外觀方面，采用飛翼家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)前格柵周圍的鍍鉻飾條與大燈組融為一體，具有很高的辨識(shí)度，相比現(xiàn)款車型要更加時(shí)尚大氣。全新英朗采用了家族新設(shè)計(jì)前臉，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配飛翼式前大燈，下方是貫通式進(jìn)氣口，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大方。

　　動(dòng)力方面，別克英朗搭載的1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全新小型發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)的1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 能夠壓榨出163匹的超強(qiáng)馬力，不僅有著老英朗的性能表現(xiàn)，同時(shí)在油耗方面也更勝一籌。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)很大程度上改善了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后的缺點(diǎn)，滿足低轉(zhuǎn)速大扭矩驅(qū)動(dòng)，起步更加迅猛，而且在30-40KM/H時(shí)，雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作，在道路上超車更是毫無壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）