五菱宏光單飛輪和雙飛輪區別

　　【太平洋汽車網】為了降低發動機旋轉的不均衡性而造成傳動系的扭轉振動，傳統上在離合器中采用扭轉減振器來達到減振目的。但一方面，該扭轉減振器無法法將整個動力傳遞系統的固有頻率降低到發動機怠速以下，因此在整個發動機運行過程中仍然存在著共振現象。

　　為了降低發動機旋轉的不均衡性而造成傳動系的扭轉振動，傳統上在離合器中采用扭轉減振器來達到減振目的。但一方面，該扭轉減振器無法法將整個動力傳遞系統的固有頻率降低到發動機怠速以下，因此在整個發動機運行過程中仍然存在著共振現象；另一方面由于受到扭轉減振器彈簧安裝半徑限制和傳遞扭矩需要，在實際設計中很難通過降低彈簧剛度來減少扭振，因此在發動機實用轉速范圍（1000-2000r/min）之間，難以通過降低減振彈簧剛度來得到更大的減振效果。

　　五菱宏光PLUS指導價區間為6.48-7.98萬元，根據定位、配置等有8款車型供您選擇，高配車型采用前麥弗遜+后螺旋彈簧的組合，低配車型為前麥弗遜+鋼板彈簧的組合。雙飛輪的全名稱叫做雙質量飛輪。雙質量飛輪是位于發動機和。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）