吉利博越是鑄鐵發動機嗎

　　【太平洋汽車網】出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁的設計要比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發動機上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發動機的重量，從而達到減輕整車重量的目的。這一點對于前置前驅的轎車來說，顯得尤為可貴。

　　吉利博越發動機是自主生產的，擁有自主知識產權的發動機是博越的一個亮點。吉利博越給用戶提供了2種動力選擇，一種是2.0L自然吸氣發動機，另一種是1.8T渦輪增壓發動機。從實測的視頻中可以看出，動力性能表現還是可以的。

　　2.0L自然吸氣發動機，這臺JLD—4G20發動機是吉利GeTec高效綠色節能發動機系列產品之一。整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實現了發動機的輕量化，同時鋁制缸體較鑄鐵缸體的回收利用性也更強。

　　其他方面，GeTec發動機采用了雙平衡軸設計、鏈式傳動可變氣門正時技術、全塑料進氣歧管和分水套制冷技術。通過這一系列的技術改進，GeTec系列發動機實現了節能、環保的目的，但是在動力性能方面，這臺4G20發動機的表現還是不夠強勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）