六代凱美瑞空氣流量計故障怎么辦

　　【太平洋汽車網】插入診斷電腦，讀取怠速時的數據流判斷出，當前混合器的狀態是正常，噴油量也正常，但是長期燃油修正數值明顯偏大，說明發動機處于混合器過稀的狀態。

　　展開全部空氣流量計壞的話會出現怠速不穩，加油無力，冒黑煙，也有可能會打不著（懷疑的話可以把空氣流量計插頭拔掉，能打著就是流量計損壞）。空氣流量計是電噴發動機控制系統中最重要的傳感器之一，它是用來測定吸入發動機的空氣量。電噴發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，作為電腦計算并控制噴油量的主要依據。山于發動機怠速節氣門全閉時的進氣量與汽車加速節氣診開時的進氣量之間的差別可達40倍以上，進氣氣流的最大流速可達80m/s以上，空氣流量計應能精確地測量這些變化范圍內的進氣量；而且在測量時，不阻礙空氣的流動，盡可能減少進氣阻力。空氣流量計的常見故障是線路短路、斷路或進氣量信號異常，它的故障會使電腦不能正確地測定吸入發動機的空氣量，從而不能正常地進行噴油量的控制，造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。空氣流量計是一種高精度的部件，在檢修、拆卸過程中，應小心謹慎，切忌碰撞，不要讓污物進入流量計內，也不要隨意將工具或手指伸入流量計內，以免造成損壞。空氣流量計有多種類型，其結構原理有很大的不同，因此檢修方法也各不相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）