寶馬x5鎖車為什么有時(shí)候不折疊后視鏡

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x5鎖車有時(shí)候不折疊后視鏡，需要這樣操作，在設(shè)置里，車門和門鎖選項(xiàng)里看有沒(méi)有鎖車后自動(dòng)折疊后視鏡，有的話把它勾了，這樣功能就會(huì)鎖車后自動(dòng)折疊后視鏡。

　　一輛行駛里程約13.6萬(wàn)km，車型為E70，配置N52發(fā)動(dòng)機(jī)的2007款寶馬X5。客戶反映：該車車窗無(wú)法升降，后視鏡不能正常使用。 故障診斷：接車后首先試了一下，使用主駕駛組合開關(guān)控制四個(gè)門玻璃升降而玻璃升降器根本不動(dòng)，并且控制后視鏡折疊也沒(méi)有反應(yīng)，但一單獨(dú)使用前乘客和后座乘客的玻璃升降開關(guān)卻能控制玻璃升降。連接寶馬診斷儀ISID進(jìn)行診斷讀得故障碼如圖1所示。

　　簡(jiǎn)單的分析了一下故障碼，決定先檢查玻璃升降為什么尤法使用。 分析電路圖，從中可以得知，通過(guò)駕駛員車門控制開關(guān)組件控制駕駛員與前乘客玻璃升降及后視鏡折疊，信號(hào)通過(guò)LIN線總線傳遞給FRM，F(xiàn)RM控制相應(yīng)的車窗升降電機(jī)；控制后乘客開關(guān)時(shí)，信號(hào)通過(guò)LIN線總線傳遞給FIZM， FRM再傳遞給接線盒控制模塊，再由接線盒控制模塊控制相應(yīng)的車窗升降電機(jī)。操作前乘客玻璃升降開關(guān)時(shí)，信號(hào)傳遞給接線盒控制模塊，接線盒控制模塊通過(guò)K-CAN將信號(hào)傳遞給FRM， FRM控制車窗玻璃升降電機(jī)。操作后乘客玻璃升降開關(guān)時(shí)，信號(hào)傳遞給接線盒控制模塊，然后直按由接線盒控制模塊控制相應(yīng)的車窗升降電機(jī)。首先控制前乘客玻璃升降開關(guān)是可以控制車窗玻璃升降的，所以可以排除保險(xiǎn)絲的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）