起亞k3點火線圈不點火怎么回事

　　【太平洋汽車網】產生此類故障的原因主要有火花塞質量差，高壓電纜和火花塞帽的表面有污物，高壓電纜和火花塞帽嚴重受潮等，當燒損較輕時，可清潔、干燥放電部位，清除燒損物并做好絕緣處理。

　　點火線圈是汽車點火系統中的核心部件之一，又名高壓包。其作用是給火花塞提供高壓電，給氣缸進行不停的點火。點火線圈一旦出現問題，會導致發動機怠速抖動，喘氣缺缸。行駛中車身會有明顯抖動，加速無力，油耗增加。?

　　現在電噴車型，通常一個缸一個點火線圈，也有一缸兩個點火線圈。點火線圈出現問題，會導致某個缸缺火，也就是火花塞不點火了，燃燒室內的混合氣體不燃燒，該缸也就不工作。比如四缸發動機，變成了三個缸在工作，動力肯定下降。而且缺缸會使發動機運轉失去平衡而抖動。

　　當車輛出現這種故障時，可以斷定點火線圈可能有故障了。 點火線圈故障怎么檢查和排除？具體有下面三個辦法： 首先可以通過電腦檢測儀，插入OBD接口讀取故障碼，如果顯示某缸存在間歇失火故障，一般就可以判斷該缸的點火線圈有故障，需要更換。

　　其次是在發動機怠速時，通過挨個拔出點火線圈，拔出一點點距離，聽有沒有啪啪的放電聲音，如果啪啪聲音很弱或者沒有，就說明該缸的點火線圈有問題。可以采用相鄰點火線圈互換對比檢測。 最后，可以通過萬用電表對點火線圈進行排查檢測。比如四線點火線圈，分別是電源線、點火反饋線、點火信號線、接地線。可以通過萬用表檢測點火線圈的反饋信號線的電壓，在著車狀態下，信號反饋線的正常電壓是5伏左右，如果低于5伏說明該點火線圈內部有損壞問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）