美式豪華代言者 凱迪拉克品牌歷史介紹

1899-1906年凱迪拉克正式誕生

凱迪拉克是美國(guó)通用汽車(chē)的品牌之一，以生產(chǎn)豪華車(chē)而聞名。這個(gè)有著100多年歷史的美國(guó)豪華汽車(chē)品牌，以各個(gè)歷史時(shí)期的優(yōu)秀產(chǎn)品而聞名。讓我們一起來(lái)看看凱迪拉克品牌的發(fā)展。

1.凱迪拉克正式誕生于1899-1906年。凱迪拉克品牌成立于1899-1902年。

凱迪拉克品牌的前身可以追溯到1899年成立的底特律汽車(chē)公司。公司成立后不久，于1902年進(jìn)行重組，正式更名為凱迪拉克汽車(chē)公司。選擇“凱迪拉克”這個(gè)名字是為了紀(jì)念法國(guó)皇家貴族，探險(xiǎn)家勒西厄·安托萬(wàn)·德·拉諾斯·凱迪拉克，他于1701年創(chuàng)建了底特律。

同時(shí)，凱迪拉克的盾徽品牌標(biāo)識(shí)也象征著王室的榮譽(yù)，其造型也取自凱迪拉克先生使用的徽章。雖然這個(gè)標(biāo)志在1902年9月正式使用，但直到1906年才正式注冊(cè)為商標(biāo)。在一百年的發(fā)展歷程中，這個(gè)商標(biāo)經(jīng)歷了大大小小的30多次改進(jìn)。

在凱迪拉克發(fā)展的早期，該公司由利蘭福格勒公司的經(jīng)理亨利·利蘭控制，該公司生產(chǎn)汽車(chē)的精密零部件。與在雷蘭公司工作的亨利·福特不同，雷蘭對(duì)“大眾汽車(chē)”不感興趣。他非常重視零件的加工精度、制造質(zhì)量和互換性，認(rèn)為這是快速增產(chǎn)、擴(kuò)大汽車(chē)發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵。

從1902年到1906年，凱迪拉克的早期產(chǎn)品為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

凱迪拉克的第一款車(chē)型

亨利·雷蘭和凱迪拉克·奧西奧拉

1902年10月17日，凱迪拉克生產(chǎn)了第一輛由10馬力單杠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，當(dāng)時(shí)售價(jià)為750美元。它的形狀像一輛舊馬車(chē)，但在當(dāng)時(shí)，它是最好的汽車(chē)之一。1905年，凱迪拉克推出了世界上第一輛可搭載兩人的封閉式轎車(chē)Oceola。這輛車(chē)為汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1907-1972凱迪拉克發(fā)展早期

二.1907-1972年凱迪拉克品牌早期發(fā)展1907-1909年，凱迪拉克品牌正式并入通用汽車(chē)。

1907年，凱迪拉克成立后不久就被通用汽車(chē)收購(gòu)，但雷蘭和他的兒子威爾弗留下來(lái)繼續(xù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)凱迪拉克。1908年，凱迪拉克因其成功的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，成為第一家被倫敦皇家俱樂(lè)部授予杜瓦勛章的美國(guó)汽車(chē)公司，獲得了“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。1909年，凱迪拉克加入通用汽車(chē)。此后，凱迪拉克在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)更加注重汽車(chē)的豪華性和舒適性。

從1912年到1949年，凱迪拉克在技術(shù)上取得了突破。

凱迪拉克維多利亞轎跑車(chē)

1912年，凱迪拉克因是第一輛配備電子啟動(dòng)、照明和點(diǎn)火裝置的汽車(chē)而獲得杜瓦獎(jiǎng)?wù)拢蔀楫?dāng)時(shí)第一家兩次獲獎(jiǎng)的汽車(chē)制造商。1914年，凱迪拉克在美國(guó)推出了第一臺(tái)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克在1918年制造了維多利亞Coupe。該車(chē)搭載Delco電子系統(tǒng)，是全球首款采用70馬力量產(chǎn)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

凱迪拉克V16運(yùn)動(dòng)輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

從1929年到1930年，同步齒輪系統(tǒng)和安全玻璃作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備被安裝在凱迪拉克產(chǎn)品上。同時(shí)，世界上第一臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和16缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是凱迪拉克生產(chǎn)的。凱迪拉克在1930年發(fā)明的V16發(fā)動(dòng)機(jī)首次用于乘用車(chē)。1931年，標(biāo)志性的V16運(yùn)動(dòng)輝騰的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)首次大規(guī)模應(yīng)用于這類(lèi)汽車(chē)。

凱迪拉克六十特別版

1941年，全自動(dòng)變速箱裝置被引入六十特車(chē)型的設(shè)計(jì)中，凱迪拉克成為第二大全自動(dòng)變速箱汽車(chē)制造商。1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)了第100萬(wàn)輛凱迪拉克轎車(chē)，并于同年開(kāi)發(fā)了具有歷史意義的高壓縮比、頂置氣門(mén)、重量輕的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

從1950年到1972年，凱迪拉克產(chǎn)品變得更加豪華。

1957年凱迪拉克埃爾多拉多

經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)展，凱迪拉克的高檔車(chē)品牌形象已經(jīng)深入人心，其產(chǎn)品更適合美國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)，更大更長(zhǎng)。同時(shí)，隨著更多高級(jí)配置的加入，凱迪拉克品牌更受歡迎。1953年生產(chǎn)的概念車(chē)是通用汽車(chē)巡回展覽的絕對(duì)明星--夢(mèng)想汽車(chē)。它比標(biāo)準(zhǔn)敞篷車(chē)低4英寸，輕400磅。1957年的埃爾多拉多體現(xiàn)了真正的凱迪拉克風(fēng)格，它使用了新的大燈和沒(méi)有柱子的四門(mén)設(shè)計(jì)。標(biāo)配的設(shè)備包括低級(jí)輪胎、自啟閉行李箱、氣動(dòng)懸掛、空調(diào)節(jié)器和存放個(gè)人物品的儲(chǔ)物間，包括一小瓶香水，還有刷絨的鋼制車(chē)頂，讓Eldorado讓人一見(jiàn)鐘情。

凱迪拉克在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代末和60年代初進(jìn)行了幾次創(chuàng)新，更好地提高了質(zhì)量。1959年低壓氟利昂減震器，1960年自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車(chē)，1965年第一套汽車(chē)加熱和冷卻空調(diào)節(jié)系統(tǒng)等。1966年，電子暖座裝置和立體聲收音機(jī)也成為可選配置之一。

1967年模型埃爾多拉多

1967年，埃爾多拉多首次采用前輪驅(qū)動(dòng)，成為一款優(yōu)雅動(dòng)感的豪華私家車(chē)典范。當(dāng)“更長(zhǎng)、更寬、更低”的汽車(chē)在20世紀(jì)60年代和70年代流行時(shí)，凱迪拉克也生產(chǎn)了世界聞名的豪華車(chē)。當(dāng)時(shí)，凱迪拉克威拉德的體重超過(guò)3000磅，長(zhǎng)度超過(guò)230英寸。它的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8.2升氣缸。

1973-2002凱迪拉克發(fā)展中期

3.從1973年到1979年，凱迪拉克品牌產(chǎn)品朝著符合市場(chǎng)的小型化方向發(fā)展。

塞維利亞975號(hào)

20世紀(jì)70年代后，凱迪拉克向小型車(chē)發(fā)展，這是對(duì)1973年石油危機(jī)的回應(yīng)。塞維利亞于1975年5月推出，是一款國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的小型凱迪拉克。1977年，凱迪拉克的new Ville等產(chǎn)品大多比1976年的車(chē)型短8 ~ 12英寸，平均重量為950磅。這一時(shí)期的產(chǎn)品代表了凱迪拉克的第一代縮小產(chǎn)品。

1979年埃爾多拉多

通用凱迪拉克塞維利亞凱迪拉克公司首次推出塞維利亞轎車(chē)，以應(yīng)對(duì)石油危機(jī)和價(jià)格上漲。當(dāng)時(shí)采用雪佛蘭Nova轎車(chē)平臺(tái)，廣受歡迎。從那以后，塞維利亞一直在銷(xiāo)售排行榜前五名。1979年，埃爾多拉多也變小了。1979年推出的型號(hào)比1978年的型號(hào)短20英寸，輕1150磅。

4.從1980年到2021年，凱迪拉克品牌與歐洲豪華品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。1981年，最小的凱迪拉克西馬隆推出。

凱迪拉克·西馬隆

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，許多歐洲豪華汽車(chē)品牌在美國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，這迫使美國(guó)本土豪華汽車(chē)品牌為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采取新產(chǎn)品策略。1981年，通用汽車(chē)推出了有史以來(lái)最小的凱迪拉克車(chē)型西馬隆。西蒙·馬龍，切維·卡瓦里，龐蒂亞克2000，全部用“J & quotA級(jí)車(chē)，它的推出是為了與寶馬320和后來(lái)的325i等小型進(jìn)口車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

1985年凱迪拉克埃爾多拉多敞篷車(chē)

1985年，標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克天鵝絨被完全重新設(shè)計(jì)。樂(lè)維系列長(zhǎng)度縮短，采用別克埃萊克特拉、Osmobil 98等前輪驅(qū)動(dòng)。1986年，為了進(jìn)一步迎合對(duì)功能要求更高的年輕客戶(hù)，凱迪拉克開(kāi)始推出功能性轎車(chē):樂(lè)維系列的圖靈轎車(chē)。圖靈車(chē)有霧燈，后保險(xiǎn)杠，15寸鋁合金車(chē)輪，黑色輪胎，速度更快，轉(zhuǎn)向功能更好。

從1987年到1997年，凱迪拉克品牌產(chǎn)品變得更加全球化。

凱迪拉克阿拉特

1987年，凱迪拉克推出了其最具特色的車(chē)型，Allante雙座敞篷車(chē)。這款車(chē)型基于El dorado/Seville的縮短底盤(pán)，其車(chē)身和內(nèi)部設(shè)備每周由747運(yùn)輸機(jī)從位于Pirinfarina的意大利設(shè)計(jì)制造廠運(yùn)出空兩次，然后在美國(guó)組裝。Alante承擔(dān)了凱迪拉克系列旗艦車(chē)型的責(zé)任。最低售價(jià)57183美元，限量6000輛，是最貴、產(chǎn)量最少的凱迪拉克車(chē)型。他改變了一直以歐洲車(chē)為主的超豪華車(chē)領(lǐng)域格局。因此，凱迪拉克成為了美國(guó)人民乃至全世界人民眼中豪車(chē)的象征，美國(guó)白宮也選擇了它作為總統(tǒng)座駕，沿用至今。

凱迪拉克卡特拉

1997年，凱迪拉克推出了歐洲豪華車(chē)catera，面向那些喜歡歐洲風(fēng)格的年輕客戶(hù)。Catera是歐美工程師在德國(guó)歐寶歐米茄mv6的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的德系車(chē)。它專(zhuān)為德國(guó)高速公路設(shè)計(jì)，使用強(qiáng)大的v6發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)。Catera比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供更好的舒適性和便利性，以保持凱迪拉克豪華車(chē)的特點(diǎn)。

2021年的凱迪拉克四門(mén)轎車(chē)有兩種型號(hào):普通的catera和帶有真皮內(nèi)飾的catera。安全設(shè)備包括雙安全氣囊、ABS防抱死制動(dòng)裝置、牽引力控制、應(yīng)急燈和指示燈，以提醒駕駛員可能是結(jié)冰的道路。當(dāng)新的電動(dòng)門(mén)鎖和加油口蓋松動(dòng)時(shí)，警告燈會(huì)告訴駕駛員。Catera搭載3.0升200馬力v6發(fā)動(dòng)機(jī)，配有四速自動(dòng)變速箱。

2021年-今，凱迪拉克新世紀(jì)

動(dòng)詞 2021年——今天，凱迪拉克品牌發(fā)展的新世紀(jì)2021年，凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）引領(lǐng)了全新風(fēng)格的來(lái)臨。

第2003節(jié)綜合運(yùn)輸研究

2021年是凱迪拉克展示其優(yōu)勢(shì)的一年。除了全新的CTS轎車(chē)，XLR豪華跑車(chē)和SRX豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)也悉數(shù)亮相。通用汽車(chē)將凱迪拉克CTS形容為“21世紀(jì)的經(jīng)典凱迪拉克轎車(chē)”。它是市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型中第一款采用流行概念車(chē)造型設(shè)計(jì)的車(chē)型，將直線和縱向大燈融入凱迪拉克傳統(tǒng)的點(diǎn)陣式格柵。

凱迪拉克XLR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

凱迪拉克XLR以全新的造型理念和前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格著稱(chēng)。XLR更注重底盤(pán)和車(chē)身框架的性能。全新的4.6升北斗V-8VVT后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車(chē)成為同系列中最輕、動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型。XLR的另一個(gè)特點(diǎn)是它有一個(gè)可伸縮的車(chē)頂，只需按下一個(gè)按鈕，它就可以在不到30秒的時(shí)間內(nèi)從跑車(chē)變成敞篷車(chē)。

凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

SRX的誕生宣告了凱迪拉克進(jìn)入豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)市場(chǎng)。SRX基于通用汽車(chē)青睞的新適馬模式架構(gòu)。它采用了新一代4.6升北極星V-8VVT和全新的3.6升V-6VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，重量分布均勻，重心低，傳動(dòng)系組合突出，廣泛運(yùn)用了車(chē)輛穩(wěn)定技術(shù)，讓SRX成為真正駕駛樂(lè)趣的多功能車(chē)。

2021年，凱迪拉克產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的CTS

2021年，進(jìn)口凱迪拉克CTS在中國(guó)上市，標(biāo)志著凱迪拉克品牌正式進(jìn)入中國(guó)。2021年，SRX和XLR也被引入中國(guó)。雖然CTS和SRX后來(lái)都是中國(guó)制造，但是很快就因?yàn)楦鞣N原因被叫停了。2021年4月，上海通用推出全新進(jìn)口2006款凱迪拉克CTS和SRX。今年7月，它推出了百萬(wàn)級(jí)超豪華SUV凱迪拉克凱雷德凱雷德。11月正式發(fā)布全新國(guó)產(chǎn)SLS賽威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是繼CTS和SRX暫停國(guó)產(chǎn)后凱迪拉克重啟的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

凱迪拉克SLS

SLS作為基于新一代STS開(kāi)發(fā)的豪華商務(wù)轎車(chē)，瞄準(zhǔn)的是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），將承擔(dān)起進(jìn)攻中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的重任。SLS推出后，上海通用凱迪拉克形成了5大系列12款車(chē)型的產(chǎn)品陣容:涵蓋豪華跑車(chē)CTS、豪華商務(wù)轎車(chē)SLS賽威、豪華SUV凱迪拉克SRX、凱迪拉克Escala（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DE凱雷德和超豪華跑車(chē)凱迪拉克XLR等細(xì)分市場(chǎng)。

總結(jié):

凱迪拉克在百年歷史中有過(guò)許多令人難忘的獨(dú)特設(shè)計(jì)和技術(shù)創(chuàng)新，使其在高端豪華車(chē)市場(chǎng)經(jīng)久不衰。百年來(lái)，凱迪拉克在技術(shù)和工藝上取得了巨大的突破，對(duì)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)生了巨大而深遠(yuǎn)的影響。

凱迪拉克品牌大事記

凱迪拉克品牌紀(jì)念品

2021年的今天，底特律汽車(chē)公司成立。

1902年的今天，底特律汽車(chē)公司更名為凱迪拉克。

1906年的今天，凱迪拉克的產(chǎn)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的4307輛。

1907年的今天，新成立的通用公司購(gòu)買(mǎi)了凱迪拉克。

1908年的今天，凱迪拉克成功實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

1909年的今天，凱迪拉克正式加入通用汽車(chē)。

1912年的今天，凱迪拉克成為第一家為汽車(chē)配備電子啟動(dòng)、照明和點(diǎn)火裝置的公司。

1914年的今天，凱迪拉克在美國(guó)推出了第一臺(tái)八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1929-1930年——同步齒輪系統(tǒng)和安全玻璃作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備安裝在凱迪拉克車(chē)型上。

1941年的今天，凱迪拉克成為第二大全自動(dòng)汽車(chē)制造商。

1949年底——?jiǎng)P迪拉克公司生產(chǎn)了第一百萬(wàn)輛凱迪拉克汽車(chē)。

1975年5月，塞維利亞是一輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)尺寸的小型凱迪拉克。

1977年的今天，凱迪拉克向小型車(chē)發(fā)展，這是對(duì)1973年石油危機(jī)的回應(yīng)。

1981年的今天，凱迪拉克推出了歷史上最小的車(chē)型——西馬龍。

1985年的今天，標(biāo)準(zhǔn)的凱迪拉克天鵝絨被完全重新設(shè)計(jì)。

1987年的今天，凱迪拉克推出了其最具特色的車(chē)型Alante雙座敞篷車(chē)。

1997年的今天，凱迪拉克推出了歐洲豪華轎車(chē)catera。

2021年的今天，凱迪拉克發(fā)布了CTS轎車(chē)。

2021年的今天，凱迪拉克品牌進(jìn)入中國(guó)