拒絕套娃 四款家族中的個性車型推薦

攬勝極光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 最像概念車的量產(chǎn)車

巴黎車展剛剛結(jié)束。當(dāng)我看到各家廠商推出的很多新車型時，既有驚喜，也有失望。當(dāng)然驚喜的是新技術(shù)、新外觀等新亮點(diǎn)，這讓我們對汽車未來的發(fā)展充滿了希望。令人失望的是，一些制造商真的“沒有提前考慮”。他們必須把所有的模型設(shè)計成一個形狀才能滿意嗎？今天就給大家推薦幾款家族中的個別車型。它們具有鮮明的特點(diǎn)和良好的性價比。

●推薦車型:evoque指導(dǎo)價:62.8-63.8萬，優(yōu)惠幅度:1萬左右。

Evoque是一款量產(chǎn)車，外形非常接近概念車。不需要贊美之詞。未來感的造型讓Aurora成為這次推薦的頭號車型。極光誕生之前，路虎給人的印象是“非常MAN”！方形和棱角分明的造型，具有典型的越野風(fēng)格。出色的做工和豪華的內(nèi)飾讓路虎區(qū)別于牧民等純越野車。恐怕只有路虎能把商務(wù)和越野結(jié)合得如此完美，但這一切都只是為了男性同胞，目標(biāo)客戶的局限性也會在一定程度上影響路虎的銷量。

"路虎家族的其他車型:發(fā)現(xiàn)和攬勝（查成交價|參配|

然而，現(xiàn)在不同了。毫不夸張地說，Aurora是一款“男女通用”的SUV，車身五顏六色，Coupe風(fēng)格的線條，迷人的前后大燈。當(dāng)這些元素結(jié)合在一起，就形成了我們面前的極光，它的出現(xiàn)對于追求時尚的年輕人來說是極其致命的。

打開車門，極光內(nèi)部一如既往的路虎。整個中控系統(tǒng)沒有復(fù)雜的曲線。設(shè)計簡單，看起來很規(guī)整，所有功能都很容易操作。座椅造型頗具運(yùn)動感，用料和縫制工藝都很出色，無愧于“攬勝”的美譽(yù)。個人比較喜歡極光橙色和黑色的內(nèi)飾，更加運(yùn)動、年輕、有活力。

配置方面，全景天窗是極光的一大亮點(diǎn)。雖然它們都被稱為全景天窗，但極光不同于大多數(shù)車型的全景天窗。幾乎是一整塊玻璃屋頂，給乘客充分開放的視覺享受。當(dāng)然這個天窗也有一個缺點(diǎn)，就是打不開，而且是完全密封的。

此外，極光是路虎首款采用旋鈕換擋模式的車型。這種借鑒捷豹車型的設(shè)計，很有檔次，操作也不比變速桿麻煩，還省空個小時。方向盤的風(fēng)格也非常動感迷人，但當(dāng)你坐在駕駛位時，恐怕眼睛會被儀表盤吸引，因?yàn)锳urora的自發(fā)光儀表可以自動變色，運(yùn)動模式下儀表盤為紅色，刺激你的駕駛欲望，而在其他模式下，儀表盤為白色，看起來更柔和。

此外，搭載極光的自動泊車系統(tǒng)也是路虎家族的首次嘗試。它可以在車輛側(cè)面找到停車位并停放，對于駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的女性車主來說是一個福音，但對于大多數(shù)人來說，這恐怕只是一個炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的配置。

其實(shí)很多人對美好的事物都容易產(chǎn)生逆反心理，想當(dāng)然地認(rèn)為它只是一個“花瓶”，所以他們試圖找出很多所謂的“缺點(diǎn)”來證明自己的觀點(diǎn)是正確的。比如奧羅拉和蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-智勝使用同一個引擎，成為被別人攻擊的“把柄”。

好了，現(xiàn)在來說說極光的動力系統(tǒng)。所有極光車型都搭載了來自福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出240馬力，最大扭矩340?！っ祝谌粘ｑ{駛中，我們幾乎很難察覺到渦輪遲滯的發(fā)生。更重要的是，這款發(fā)動機(jī)在1750轉(zhuǎn)時可以爆發(fā)出最大扭矩，在日常行駛中感覺動力十足，提速迅速，即使在低速越野時也能有足夠的動力幫助車輛脫困。

來自日本愛信的6AT變速箱換擋平順，反應(yīng)靈敏敏捷，日常駕駛時主動升檔，節(jié)省燃油。深踩油門可以快速降檔，輕松完成超車等動作，實(shí)測7.44秒的百公里加速成績證明了它的實(shí)力。總的來說，Aurora在道路上的行駛穩(wěn)定性非常好，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是Aurora作為路虎家族的一員，在越野性能上還是很強(qiáng)的。感興趣的用戶可以點(diǎn)擊下面的圖片，了解更多關(guān)于極光在道路和越野網(wǎng)站上的表現(xiàn)。

總結(jié):

總的來說，極光可以算是內(nèi)外兼修的典范。外觀時尚，甚至新款路虎攬勝也借鑒了極光的一些設(shè)計元素。動力方面，極光采用與蒙迪歐-智勝相同的2.0T發(fā)動機(jī)，但實(shí)際表現(xiàn)并不弱，動力充足，線性輸出。此外，Aurora的道路操控性和越野性能也表現(xiàn)出色。如今極光不再加價，部分城市還會提供一定的折扣，所以性價比還是很高的。

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現(xiàn)代飛思 獨(dú)特的三門設(shè)計

●推薦車型:現(xiàn)代飛思卡爾指導(dǎo)價:14.98-21.48萬優(yōu)惠幅度:1.6L最高優(yōu)惠1.5萬/1.6T目前無優(yōu)惠。

"現(xiàn)代家庭流體雕塑的造型:奏鳴曲八和浪東"

本次推薦的第二款個性化車型來自韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)。它的名字叫飛思卡爾。事實(shí)上，近年來，韓國汽車在產(chǎn)品研發(fā)方面做了很多努力。雖然風(fēng)格逐漸統(tǒng)一，但個性化的車還是很多。比如這款飛思卡爾就有著與眾不同的特點(diǎn)，左側(cè)只有一個門，右側(cè)有兩個門，這在如今的量產(chǎn)車上是很少見的。再加上滑背的造型，這種設(shè)計贏得了很多年輕人的青睞。每當(dāng)遇到它，我就忍不住多看它一眼。

由于1.6T車型的價格與1.6L車型非常接近，我們推薦1.6T車型，它不僅功能強(qiáng)大，而且外觀更加動感。1.6T車型的前格柵與草坪-酷炫相似。六邊形大嘴中網(wǎng)比1.6L車型更具侵略性，圓形前后霧燈和中間雙尾排更具運(yùn)動感。輪轂的樣式和215/40 R18的輪胎尺寸甚至有些夸張，我迫不及待地想鉆進(jìn)它的駕駛室。

1.6T飛思卡爾內(nèi)飾采用灰黑或藍(lán)黑雙色風(fēng)格。三輻式方向盤、筒式儀表、金屬踏板等所有元素營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。真皮座椅也非常運(yùn)動，椅背印有Turbo標(biāo)志。天窗對于飛思卡爾來說也很重要，因?yàn)樗梢灾苯佑绊懻嚨臍赓|(zhì)，所以我還是推薦中高配置的車型。

你應(yīng)該為飛思卡爾的后空房間做好心理準(zhǔn)備。雖然它的右后側(cè)安裝了門，但說實(shí)話，它幾乎只是為了涼快。飛思卡爾的本質(zhì)不是普通的家用緊湊型車，所以后排空房間自然不是設(shè)計師考慮的重點(diǎn)?！疤厥馇闆r下請不要帶大人坐后排”是我給飛思卡爾車主的建議，除非你想故意折磨一個人。

其實(shí)1.6T車型的推出最讓人興奮的就是1.6T發(fā)動機(jī)，比1.6L更強(qiáng)大，動力和扭矩已經(jīng)完全超越了英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.6T發(fā)動機(jī)甚至大眾的1.8T發(fā)動機(jī)！實(shí)際駕駛體驗(yàn)，1.6T飛思卡爾比1.6L車型快很多，低速時能產(chǎn)生強(qiáng)大的扭矩。此外，換擋撥片的加入也提升了駕駛樂趣。在手動模式下，速度可以持續(xù)到6500轉(zhuǎn)/分，無需升檔，讓駕駛員更有主動性。

為了提高機(jī)動性，工程師把飛思卡爾的懸架調(diào)整得非常堅韌，感覺有點(diǎn)MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在吸收路感方面沒有機(jī)械動力那么直接，這是肯定的，但是飛思卡爾方向盤的反饋也很強(qiáng)，方向也相對準(zhǔn)確，這一點(diǎn)我個人還是挺滿意的。

總結(jié):

飛思卡爾是一款深受年輕人喜愛的車型，1.6T車型的強(qiáng)大動力終于改變了它“花瓶”的名聲。最重要的是，1.6T車型的價格與1.6L車型非常接近，是少數(shù)幾款20萬元以內(nèi)就能買到的強(qiáng)力車。

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福特銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）界 原汁原味的美式風(fēng)格

●推薦車型:福特夏普指導(dǎo)價:29.28-42.98萬，優(yōu)惠幅度:2.0T，目前無優(yōu)惠。

福特夏普是一款徹頭徹尾的美國SUV。對于美國人來說，已經(jīng)很普遍了空，但是對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，這種風(fēng)格還是很新鮮的。因?yàn)樵谖覀兊牧?xí)慣性思維中，一提到福特，我們總會想到嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、?？怂?/a>（查成交價|參配|

光憑這張“鐵臉”，犀利的世界就能征服太多人。不是殺人不眨眼，而是不好惹。它看起來像一個強(qiáng)壯的保鏢，好像開著它會立刻感到充滿安全感。這是我第一次被犀利世界留下的印象。當(dāng)然，這種純粹的美式風(fēng)格可能不是所有人都能接受的，但當(dāng)銳圈走在街上時，回頭的速度是不可或缺的。

當(dāng)你進(jìn)入銳界的車內(nèi)，你會感到更加放松，因?yàn)樗膬?nèi)飾設(shè)計非常簡單，搭配純黑的色調(diào)，柔軟的真皮內(nèi)飾和舒適的座椅。坐在一個尖銳的座位上，你會感到居高臨下，因?yàn)槟阕奈恢煤芨摺?/P>

全觸控中控屏是銳界內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，看起來科技感十足。如果這是一款普通的電子產(chǎn)品，相信大家都會非常喜歡，但恐怕不一定用在汽車上。因?yàn)樗挠|摸按鍵操作沒有振動反饋，我們會下意識低頭確認(rèn)操作是否成功，所以在駕駛過程中最好不要頻繁操作。

儀表板也是如此。夏普采用全液晶儀表顯示，科技感強(qiáng)。而且作為進(jìn)口車型，我們很高興看到行車電腦的內(nèi)容也進(jìn)行了漢化。正常情況下，夏普只顯示速度計，不顯示轉(zhuǎn)速表。按下方向盤的設(shè)置按鈕，在不同的顯示屏之間切換。當(dāng)然轉(zhuǎn)速表也可以叫出來，但是這個系統(tǒng)的響應(yīng)速度需要提高。

“體驗(yàn)者的身高是177厘米”

作為一款巨大的SUV，空自然是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。因?yàn)橄钠詹捎昧?座設(shè)計，再考慮到它的車身尺寸，內(nèi)部乘坐空房間就不用擔(dān)心了。而且，夏普后排座椅靠背的角度可以調(diào)節(jié)，可以減少乘客長途旅行時的疲勞。不用說，后備箱在正常情況下已經(jīng)有了不錯的儲物間空。第二排座椅放下后，房間空進(jìn)一步擴(kuò)大，椅背幾乎與地板齊平。

2.0T的動力是2012款夏普的主要宣傳點(diǎn)，不僅僅是因?yàn)樗膭恿?qiáng)勁，更重要的是2.0T車型的價格更貼近老百姓，車型的最低價已經(jīng)降到了30萬以內(nèi)，極具競爭力。先說說這臺2.0T發(fā)動機(jī)。它的最大功率和扭矩甚至超過了蒙迪歐-智勝大功率版，動力性能也不遜色于售價更高的3.5L夏普。與同價位的其他車型相比，也可以算是內(nèi)外兼修的實(shí)力派選手，所以2.0T夏普非常值得推薦。

銳捷2.0T的加速非常線性和動感，整體駕駛體驗(yàn)更像是自然吸氣車。但在急加速初期，前輪仍會出現(xiàn)明顯打滑，這也影響了其百公里加速測試結(jié)果。9.33秒的最終成績比3.5L車型的8.92秒稍慢，起步時有所損失，中段加速能力超過3.5L車型。

總結(jié):

人們對銳界的造型沒有太大爭議，證明我們還是認(rèn)可美系SUV粗獷霸氣的風(fēng)格。作為一款進(jìn)口車，銳捷早期的銷量并不是很樂觀，主要是因?yàn)?.5L車型的動力表現(xiàn)一般，但價格相對昂貴，導(dǎo)致性價比較低。如今的2.0T車型動力性能與3.5L車型幾乎相當(dāng)，但價格便宜了7萬多，大大增強(qiáng)了銳界的競爭力。

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寶馬1系 丑與美的爭議不斷

●推薦車型:寶馬1系指導(dǎo)價:24.2-37.5萬，優(yōu)惠幅度:3-5萬

最后推薦寶馬1系。有人說好看，有人說難看。反正寶馬1系是家族中特立獨(dú)行的一個。從設(shè)計師的角度來看，1系好看還是難看似乎并不重要。他們不怕爭議，也怕被遺忘。這和娛樂圈的明星是一樣的。

"寶馬家族其他車型前臉:5系、7系"

寶馬經(jīng)典的腎形格柵肯定換不了，設(shè)計師只好對Series 1的大燈大做文章。在我看來，Series 1這雙三角眼確實(shí)挑戰(zhàn)了人類的審美極限，也讓我對這個家伙記憶深刻。其實(shí)我并沒有刻意貶低。相反，看了很久，覺得很有個性，至少比那些一點(diǎn)新鮮感都沒有的娃娃強(qiáng)。

寶馬家族的中控臺主要分為兩種風(fēng)格。5系、7系等車型中控臺適中大氣，1系、3系、6系等時尚車型中控臺更年輕更動感。其中1系的內(nèi)飾風(fēng)格最簡單，但功能卻很多。黑色內(nèi)飾更能體現(xiàn)寶馬運(yùn)動的精髓。值得一提的是，中控臺上方的6.5英寸顯示屏和簡化的iDrive系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置，功能非常強(qiáng)大！不過GPS導(dǎo)航是可選的，頂配車型也不例外。

“體驗(yàn)者的身高是176厘米”

對于追求駕駛樂趣的年輕人來說，掀背車可以帶來更好的追蹤性能。他們不太在意車輛和空房間等的乘坐舒適性。，這一切都以權(quán)力和控制為第一目標(biāo)。當(dāng)然也有人會考慮后排的實(shí)用性，但標(biāo)準(zhǔn)只是坐人就可以了。我覺得1系在這方面比前面介紹的飛思卡爾更有優(yōu)勢！

目前市場上銷售的1系主要是1.6T車型-116I和118i，優(yōu)惠幅度在3-5萬元，是購買的好時機(jī)。前段時間，寶馬1系和3系就發(fā)生了“座椅骨架生銹事件”。對于這一事件，寶馬官方也立即做出了回應(yīng)，將在10月中旬正式提供優(yōu)化零部件更換服務(wù)，大家不必太過擔(dān)心。