唯一但不低配 市場(chǎng)主流手擋中型車(chē)推薦

別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：內(nèi)外都彰顯著運(yùn)動(dòng)

上周，我推薦了一些在同一車(chē)系中配備手動(dòng)變速箱的車(chē)型。文章顛覆了國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)將手動(dòng)變速箱等同于低速變速箱的現(xiàn)象。相信這也是很多像我一樣喜歡手動(dòng)變速箱的朋友想看到的。手動(dòng)變速箱相對(duì)于自動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在這里就不再贅述了。如果你還沒(méi)有看完上一篇關(guān)于手動(dòng)變速箱中型轎車(chē)的文章，可以點(diǎn)擊這里。

在如今的主流中型車(chē)中，我們發(fā)現(xiàn)雖然有些車(chē)只有一款手動(dòng)變速箱的車(chē)型，但是配置的豐富性完全可以滿足我們的各種需求，所以今天我們向大家推薦這些車(chē)中唯一的手動(dòng)變速箱中型車(chē)，讓大家可以選擇自己最滿意的一款。選擇的范圍變小了，不再需要糾結(jié)選擇哪一個(gè)，反而更加省心。

●通用別克-君威

手動(dòng)變速箱車(chē)型:2010款1.6T精英運(yùn)動(dòng)版20.69萬(wàn)元

君威是目前中型車(chē)市場(chǎng)最受歡迎的車(chē)型，流暢的線條和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格吸引了不少年輕消費(fèi)者。君威的車(chē)身尺寸并不大，和大多數(shù)中型車(chē)相比，在空方面并沒(méi)有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，如果你想追求空的房間和舒適度，可以選擇君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

君威的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速箱，除了外觀適合運(yùn)動(dòng)之外，可以說(shuō)是由內(nèi)而外體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的基因。君威手動(dòng)變速箱搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩230N·m，動(dòng)力性能可與市面上很多2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還具有“超級(jí)增壓”功能，在這種功能下，ECU會(huì)瞬間增加發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，渦輪會(huì)得到更強(qiáng)大的推進(jìn)力，這將使發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩增加到265n·m，這可以使超車(chē)更加干凈整潔，但為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種狀態(tài)只能維持5秒鐘。

君威的手動(dòng)變速箱有6個(gè)擋位，多擋位的設(shè)計(jì)不僅給駕駛者帶來(lái)了更加激進(jìn)的駕駛體驗(yàn)，也為自身的經(jīng)濟(jì)性提供了很好的保障。在國(guó)內(nèi)，中型車(chē)配備手動(dòng)變速箱的現(xiàn)象還沒(méi)有得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，廠家也不會(huì)大膽嘗試。所以，如果你想看到使用手動(dòng)變速箱的大功率汽車(chē)，恐怕我們喜歡手動(dòng)變速箱的朋友要等很久了。

君威1.6T的內(nèi)飾采用暗色調(diào)設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)更加神秘，更具運(yùn)動(dòng)感。雖然君威沒(méi)有配備真皮座椅，但在造型上還是充滿了跑車(chē)風(fēng)格。與皮革相比，織物制成的座椅可以帶來(lái)更多的摩擦，座椅在支撐方面也有很好的表現(xiàn)。上下調(diào)節(jié)方式可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，另一個(gè)方向?yàn)槭謩?dòng)。

君威是同級(jí)別中第一款將胎壓監(jiān)測(cè)作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的車(chē)型。除了胎壓監(jiān)測(cè)，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在君威的標(biāo)準(zhǔn)配置表中。

君威1.6T手動(dòng)變速箱車(chē)型配備了帶多功能按鈕的真皮方向盤(pán)，包括音響系統(tǒng)和巡航控制功能，還配備了安吉星系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)被通用汽車(chē)廣泛使用，大家都很熟悉。我們最常用的語(yǔ)音導(dǎo)航只是它的功能之一。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)，系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)輛本身的傳感器通知呼叫中心，呼叫中心會(huì)主動(dòng)聯(lián)系駕駛員，幫助報(bào)警，為我們的行車(chē)安全提供了更高的保障。

君威在空方面的表現(xiàn)并不突出，但可以滿足我們的日常使用。175cm體驗(yàn)者坐在前排，頭部空之間有一拳距離。坐后排時(shí)，頭空之間的余量很小，腿空之間的距離只有一拳。這種性能和現(xiàn)在很多中型車(chē)差距很大，但是一款注重運(yùn)動(dòng)的中型車(chē)，平均性能在空之間應(yīng)該也能滿足選擇它的消費(fèi)者。

君威雖然注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但也考慮了后排乘客，配備后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)節(jié)和后排中央扶手。坐在君威后排，除了在空房間有點(diǎn)局促之外，乘坐還是很舒適的。后排座椅也可以按比例放倒，這樣后備箱空的儲(chǔ)物空間也擴(kuò)大了。

●總結(jié):

君威1.6T是唯一配備手動(dòng)變速箱的車(chē)型。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不低于同級(jí)別的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。6速手動(dòng)變速箱不僅提供了更具侵略性的駕駛樂(lè)趣，還保證了車(chē)輛本身的經(jīng)濟(jì)性，一舉兩得。君威手動(dòng)擋車(chē)型的配置也非常豐富，讓喜歡手動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者也能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：追求舒適和安逸

●東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5

手動(dòng)變速箱車(chē)型:2011款2.0L手動(dòng)舒適型17.69萬(wàn)元

東風(fēng)雪鐵龍C5是該品牌在國(guó)內(nèi)推出的首款中型轎車(chē)。與這個(gè)品牌的其他車(chē)型相比，它在外觀設(shè)計(jì)上有了很大的進(jìn)步。外觀更加前衛(wèi)時(shí)尚，即使是在大中型車(chē)中，我們依然看到了法式浪漫氣質(zhì)的差異。

東風(fēng)雪鐵龍C5有2.0L、2.3L、3.0L三種動(dòng)力配置，手動(dòng)變速箱只匹配2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。可惜與雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)設(shè)計(jì)的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)并不匹配，3.0L車(chē)型本身也不是主力車(chē)型，所以沒(méi)有手動(dòng)變速箱也是合理的。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率108kW，最大扭矩200N·m，從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并不強(qiáng)大。但是駕駛1.5噸左右的車(chē)身就不會(huì)有小馬拉大車(chē)了。

與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，擋位清晰，但缺乏吸氣感，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)行程有點(diǎn)長(zhǎng)。我相信這個(gè)手動(dòng)變速箱和世嘉、凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）門(mén)用的是一樣的。

C5雪鐵龍的內(nèi)飾采用上深下淺的配色，設(shè)計(jì)更貼近國(guó)人的審美。集中式方向盤(pán)依然是車(chē)內(nèi)很有吸引力的地方，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓我們第一次接觸的時(shí)候需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。內(nèi)飾的做工和用料絕對(duì)不會(huì)輸給同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中控臺(tái)上的按鈕和旋鈕手感非常好。自動(dòng)空調(diào)節(jié)也是雪鐵龍C5的標(biāo)準(zhǔn)配置，但高配車(chē)型具有雙溫區(qū)功能。

雪鐵龍C5上也出現(xiàn)了ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。看來(lái)浪漫的法國(guó)人非常重視安全。雪鐵龍C5上的ESP系統(tǒng)是博世最新的8.1版本。操控性方面，除了電子系統(tǒng)的輔助，雪鐵龍C5還在后懸架機(jī)構(gòu)上增加了防側(cè)傾桿，可以減少車(chē)身在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，進(jìn)一步提升操控性。

C5雪鐵龍的空的性能比君威寬敞一點(diǎn)。175cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部空之間有一拳的距離。坐后排時(shí)，頭空之間有三指，腿空表現(xiàn)不錯(cuò)，可以達(dá)到兩拳以上。由于車(chē)身設(shè)計(jì)較低，頭部空空間受到了一定程度的影響，只能達(dá)到足夠的水平。不過(guò)后腿空房間還是非常非常滿意的。

●總結(jié):

雪鐵龍C5唯一的手動(dòng)變速箱車(chē)型只配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然功能不強(qiáng)，但也能滿足我們的日常使用。畢竟它不像君威那樣動(dòng)，從設(shè)計(jì)之初就一直注重乘坐的舒適性。如果你更注重乘坐舒適性，我覺(jué)得雪鐵龍C5還是很適合的。

鈴木凱澤西（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：安全配置更加豐富

●鈴木-凱澤蔡司

手動(dòng)變速箱車(chē)型:2010款2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版18.98萬(wàn)元

凱澤西是我們推薦的幾款中型車(chē)中唯一的純進(jìn)口車(chē)型，其價(jià)格一般無(wú)法與我們合資品牌相比。然而，它并沒(méi)有按照常理出牌。很久以前，經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)給了他們的車(chē)型4萬(wàn)元的折扣，折扣后的價(jià)格甚至低于合資品牌車(chē)型。

鈴木一直是中國(guó)人心中微型汽車(chē)或小型汽車(chē)的代表品牌。以進(jìn)口優(yōu)先形式銷(xiāo)售凱澤蔡司的廠商也在觀察中國(guó)人是否能接受這個(gè)品牌的中型車(chē)。作為探路者，我覺(jué)得凱澤蔡司在價(jià)格上真的很主動(dòng)。它有完整的身體輪廓和流暢的線條。和君威一樣，也是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相比車(chē)頭，我覺(jué)得車(chē)尾感覺(jué)更飽滿圓潤(rùn)，與保險(xiǎn)杠融為一體的排氣孔也表現(xiàn)出了一些跑車(chē)的感覺(jué)。

凱澤2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版是這款車(chē)系中唯一的手動(dòng)變速箱車(chē)型。搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩230N·m，巧合的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在功率值上幾乎和君威的1.6T相當(dāng)。我覺(jué)得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上應(yīng)該更直接一些。此外，凱澤蔡司還配備了6速手動(dòng)變速箱，為駕駛者提供更直接的動(dòng)力輸出和更豐富的駕駛樂(lè)趣。

凱澤蔡司的內(nèi)飾采用全黑設(shè)計(jì)，方向盤(pán)的握感很充實(shí)，做工比日系合資品牌更細(xì)致，按鍵的大小和旋鈕的阻尼都很不錯(cuò)。整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)一鍵啟動(dòng)在這個(gè)班也是少見(jiàn)的。但是，中控臺(tái)使用的材料離不開(kāi)日系車(chē)一貫的性能。還是用硬材料，感覺(jué)不好。

卡西在空的表現(xiàn)只能屬于同檔次的一般水平，而這個(gè)表現(xiàn)其實(shí)也是我們所期待的。175cm體驗(yàn)者坐在前排，頭部空之間的表現(xiàn)還是很令人滿意的。后排體驗(yàn)者腿部空出拳較多，與君威表現(xiàn)相差不遠(yuǎn)，只是凱澤頭部空更豐富。

在安全設(shè)備方面，凱澤澤西比很多合資企業(yè)要仁慈得多。所有車(chē)型都配備了ESP系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊和前后頭部氣簾，分為主動(dòng)和被動(dòng)兩種。

當(dāng)然，也不是那么完美。遺憾的是，在配置表上我們看不到天窗和真皮座椅，甚至連鋁合金車(chē)輪和霧燈也看不到。在安全配置方面，我以為日系車(chē)已經(jīng)變得親切了。我們可以看到，這些缺失的配置不得不讓我覺(jué)得，廠商是在刻意控制成本。其實(shí)沒(méi)有天窗和真皮座椅是可以理解的，但是給了這么多安全氣囊。我們不能配備霧燈和鋁合金車(chē)輪嗎？

●總結(jié):

凱澤的手動(dòng)變速箱車(chē)型安全配置非常豐富，ESP系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配。可見(jiàn)廠家對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高度重視，經(jīng)銷(xiāo)商給予的大幅折扣讓凱澤展現(xiàn)出了不錯(cuò)的性價(jià)比。然而，由于日本地震，凱撒的商品供應(yīng)出現(xiàn)了一些問(wèn)題。如果你對(duì)這個(gè)型號(hào)感興趣，建議先打電話到4S店。

大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：市場(chǎng)庫(kù)存極少

●一汽-大眾-邁騰

手動(dòng)變速箱車(chē)型:2011款1.8TSI手動(dòng)舒適型21.28萬(wàn)元

作為最早在中國(guó)建廠的合資品牌之一，大眾汽車(chē)一直以官車(chē)為主，邁騰的推出改變了人們對(duì)這個(gè)官車(chē)品牌的印象。邁騰，從動(dòng)力和車(chē)身尺寸來(lái)看，人們很難看出它是一款專(zhuān)注于官方市場(chǎng)的車(chē)型。

邁騰的外觀我們很熟悉，上市以來(lái)從未有過(guò)明顯的變化。設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾低調(diào)的風(fēng)格。即便是現(xiàn)在，邁騰的制造工藝依然可以排在國(guó)內(nèi)合資品牌汽車(chē)的前列。如果你是一個(gè)追求更高品質(zhì)的人，邁騰應(yīng)該更符合你的要求。

在邁騰的各種車(chē)型中，只有一款搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型配備了手動(dòng)變速箱。1.8 The發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kW，最大扭矩250N·m，配合其5速手動(dòng)變速箱，在動(dòng)力輸出方面能帶來(lái)更直接的感受。很多開(kāi)過(guò)大眾車(chē)型的朋友都對(duì)它清晰的操作印象深刻，這也是很多朋友選擇用手擋車(chē)的原因之一。

“圖為自動(dòng)變速箱車(chē)型的EPS和自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)，僅供參考”

在同級(jí)別車(chē)型中，邁騰1.8TSI的配置豐富度可以說(shuō)是名列前茅。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，還具有上坡輔助功能。對(duì)于很多手動(dòng)擋駕駛不夠熟練或者剛拿到駕照的朋友來(lái)說(shuō)，可以輕松應(yīng)對(duì)坡度，不會(huì)著急。在被動(dòng)安全配置上，邁騰還配備了前排側(cè)氣囊。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，邁騰也堅(jiān)持大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)，配色上采用上深下灰的設(shè)計(jì)，提升了日常使用的耐污性。但是中控臺(tái)上半部分使用的材料都是硬質(zhì)材料，整體裝配工藝不好。我相信新邁騰的整體做工和用料應(yīng)該都不錯(cuò)。配置方面，邁騰和之前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，配備了多功能方向盤(pán)和巡航控制系統(tǒng)。巡航控制采用杠桿設(shè)計(jì)，使用非常方便。

除了技術(shù)配置，邁騰在舒適性方面還配備了帶腰部支撐的真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。在我們今天推薦的車(chē)型中，只有邁騰配備了電動(dòng)座椅和座椅加熱功能，從乘客舒適度來(lái)說(shuō)邁騰是最好的。

邁騰在空上表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是頭部空。190cm體驗(yàn)者坐在前排頭部之間空依然可以達(dá)到一拳的距離。坐在后排時(shí)，頭間有兩根手指空腿間有三根手指空。可以說(shuō)邁騰的乘用房空完全可以滿足我們大部分消費(fèi)者的身材，只要身高不到190cm，乘坐感受還是很舒適的。

●總結(jié):

在我們今天推薦的車(chē)型中，一汽-大眾邁騰在配置豐富度和動(dòng)力性能方面都是最好的。不過(guò)新邁騰已經(jīng)出現(xiàn)，現(xiàn)金邁騰將面臨停產(chǎn)的命運(yùn)。根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商提供的信息，手動(dòng)變速箱的邁騰廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了。這款手動(dòng)變速箱的邁騰在一些經(jīng)銷(xiāo)商中只有很少的現(xiàn)有車(chē)，所以如果你打算購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型，需要密切關(guān)注。

●總結(jié):

以上推薦的幾款手動(dòng)擋車(chē)型的共同點(diǎn)就是在選擇過(guò)程中省略了讓人糾結(jié)的過(guò)程，你只需要選擇自己喜歡的造型和品牌或者符合自己預(yù)算的。這些型號(hào)在配置方面是最全面的。面對(duì)更換的形式，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存很少，買(mǎi)這種只有手動(dòng)變速箱的車(chē)型真的不容易。受日本地震的影響，凱撒在商品供應(yīng)方面受到限制。配置方面，凱澤蔡司略低于其他三家對(duì)手，所以購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者應(yīng)該多選擇自動(dòng)變速箱。與邁騰、凱澤蔡司相比，別克君威、雪鐵龍C5的貨源相當(dāng)充裕。這兩款車(chē)型一款注重運(yùn)動(dòng)和操控，另一款則更加舒適和個(gè)性化。以上所有車(chē)型和品牌在國(guó)內(nèi)都有很高的影響力，所以買(mǎi)哪一款車(chē)最終還是要看你個(gè)人的喜好。

相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置