別克英朗汽車隔音處理方法是什么

　　【太平洋汽車網】車門第一層隔音止震：門板鈑金里層隔音，可以加固門板提升鈑金強度，降低門板帶來的震動。四門進行雙層環保隔音施工，除了減少共振外，還隔絕了來自門板的風噪聲，使門板形成一個密封的箱體，有效提升原車音質。最后在車門飾板內側同樣貼上大麥環保隔音棉吸收車門板帶來的震動噪音，起到更好的隔音效果。

　　別克老英朗隔音在同級別車中算是中等偏上的級別，而其中噪音的兩大來源主要是發動機的工作聲音和胎噪。低速時主要是發動機的工作聲音，高速時主要是胎噪的問題。

　　專業的輪胎噪音分析都是從復合材料、結構、花紋、承載力和側偏效應等方向進行評價，目前主要的噪音問題在材質方面上，因為輪胎材質的不同的，表現出來的胎面的軟硬問題就形成了噪音問題，硬胎的噪音是比較大，但是耐磨性能較好，相對應的，靜音輪胎的耐磨性能會較差一些。

　　汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。而英朗主要的噪音來源是發動機工作聲音和胎噪，可以重點根據這兩個噪音源進行處理。

　　別克英朗gt隔音改裝，英朗gt發動機隔音別克英朗gt隔音改裝，gt發動機隔音主要包括：引擎蓋：三層隔熱隔音止震施工方案；前輪（包含有前輪、前翼子板、A柱）：雙層隔音止震方案；防火墻：雙層隔熱隔音止震施工方案；儀表臺：雙層吸音止震施工方案；別克英朗gt全車隔音基本上都是三千起價的，根據具體需要隔音的位置以及選擇的隔音材料價格會有很大的差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）