減緩里程焦慮 解讀蔚來服務與新車信息

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

記得幾年前，我在學校附近的網吧玩CS的時候，只要“人無情，槍與鋼”總能有所作為，但這一招在今年火爆的“吃雞”游戲中并沒有奏效。只有自己的槍法過硬，再加上足夠的淫蕩、配合和一點運氣才能一個人最終“吃雞”。這個原則在目前國內火熱的新能源汽車市場上似乎是可行的。成為霸主，不僅僅是產品本身優秀，更是解決消費者痛點的服務。魏來二話沒說就想打敗特斯拉，所以他們準備了這些大招。

■服務用品

在產品本身越來越同質化的時代，廠商們努力打造不同的服務體系。對于新能源尤其是純電動汽車來說更是如此。由于短時間內無法通過硬件解決車主的里程焦慮，蔚來決定通過各種服務提升使用體驗。發布會后，官網公布了哪些全新的項目？

●在哪里可以享受服務？

今年，商業模式和投資項目都強調短期落地。想要看到蔚來提供的服務，首先要從落地開始，也就是服務體系。在落地城市方面，除了NIO Day上公布的北京、上海、深圳、南京、廣州、杭州、成都、合肥、蘇州、武漢（查成交價|參配|優惠政策）外，近日，政府還宣布將新增天津、Xi、重慶、無錫、東莞、佛山、金華、鄭州、石家莊、溫州、廈門、長沙等12個城市，以便在2021年底前實現蔚來。

這些預上線的服務系統主要包括10類基礎設施，分別是NIO House蔚來中心、服務中心、移動服務車、倉儲配送中心、超級充電樁、換電站、移動充電車、服務云調度系統、道路服務團隊、用戶App服務中心。

●如果不在提前規劃的22個城市呢？

無論是傳統車企還是新興品牌，都需要一段時間來構建完整的服務體系。很多朋友的居住地或者車內環境不在這22個城市，怎么辦？魏萊給出了這樣的回答。

為了提供更精準的服務，減少資源浪費，蔚來將使用一個名為雅典娜的自研人工智能系統來分發服務項目。在建立服務體系的同時，將每一個充電樁、每一個電站、每一輛充電車，甚至每一個售出的產品都接入蔚來云，最終通過互聯網和大數據分析的方式進行資源配置。

●服務內容

回答完在哪里可以享受服務的問題，我們再來看核心問題，即買車后可以享受什么樣的服務。在這里，我們也根據平時使用場景的數量逐漸了解。對于純電動車主來說，日常使用中最常見的場景就是充電。

根據目前發布的信息，除了專屬充電樁，未來蔚來還將提供換電站和移動充電車服務。當然，“傳統”的公共充電網絡也是車主補充電量的重要手段。此外，未來我們還將提供取車換電服務。

除了為車主提供專屬私人充電樁外，蔚來還與第三方充電運營商合作接入公共快速充電樁。正式宣布未來ES8可適應國內90%的公共充電樁。這樣可以進一步緩解蔚來車主的里程焦慮，同時減少蔚來在基礎設施上的巨額投入。

除了上面提到的服務，政府最近還宣布了一種全新的服務模式，叫做一鍵開機。車主需要充電時，可以通過NIO App預約。成功后，蔚來專員上門為您開車送走，并提供代客上電服務，最快一小時內即可充滿電。此外，蔚來還為車主提供了一些免費物品，但使用次數有一定限制。

需要補充的是，目前一鍵上電服務只能在開通該服務的城市運營。另外，蔚來未來會推出積分制，各種物品的使用會為你積累積分。目前，你可以在購物中心交換購物物品。除了政府提供的服務，還可以累積積分。即使車主使用第三方運營商提供的充電樁充電，每千瓦時充電也會加10分的蔚來積分。

●天下沒有免費的午餐收費項目。

除了上面提到的免費項目，蔚來的服務體系還會包含收費項目。就像吃快餐可以選擇不同的套餐一樣，購買了蔚來車型后也可以選擇官方服務套餐。具體來說，現階段公開了兩種，即能源無憂包和服務無憂包。

-能源無憂套裝

年繳費:10800元/年，約900元/月。

月付:980元/月

如何購買:NIO App- My-My ES8訂單-購買服務包-能源無憂服務包

我們提到了蔚來希望在短時間內通過服務降低用戶里程焦慮的想法。這個叫能量無憂的套餐是通過支付方式對免費服務的補充。包括每月15次的上門充換電服務和每月1000 kWh的免費充電服務。此外，還有機會免費升級新容量電池。

另外，可以在取車前購買此套餐，服務從取車之日起計算。當然也可以選擇取車后通過NIO App商城購買。每個月底，系統都會通過App推送服務賬單，除了當月補電多少、補多少的信息外，還會包含車主需要支付的服務費以及各項目的總積分。

另外需要注意的是，本月未用完的開機服務，下個月才能保留使用。如果您本月充電不足1000 kWh，官方將根據您的實際用電量退還積分。

-無憂服務包

年繳費:14800元/年

無憂服務包主要針對汽車使用過程中出現的問題，包括目前其他車企很少涉及的維修、保養、保險服務。此外，選擇此套餐后，還將享受上述充電無憂套餐，部分服務項目還將升級。

在服務包有效期內，政府將提供免費維修服務。如果維修保養時間超過24小時，將提供代步車，車輛停放在原停車位，方便車主。如果不能提供代步車，會提供相應的服務，減少車主的不便。如果輪胎因質量問題受損，政府還提供免費更換服務，對于使用個別定制馬牌輪胎的ES8車主來說，無疑會降低不少用車成本。

在這個消費升級的時代，后續服務肯定需要升級。蔚來正在開發用戶服務查詢系統。除了傳統的已完成服務評估，它還可以遠程查詢服務進度。獲得業主同意后，將上傳相關數據。經過大數據分析，官方會不斷優化服務，增加或改變相關服務內容，從而不斷提升用戶體驗。

■配置文章

相信經過媒體的反復轟炸，蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）的外觀和內飾造型大家都很熟悉，這次就不贅述了。現在，我們想和你談談由于其特殊的產品設計和在相關領域所做的一些調整，一些設計與傳統模式的差異。

在之前的體驗文章中，我們提到蔚來ES8的副駕駛設計了專門的“女王副駕駛”，乘坐體驗極佳。但是也帶來了一個問題，就是由于造型的原因，它的儀表盤非常扁平，副駕駛安全氣囊無法布置在傳統的儀表盤中。最后，它的大副安全氣囊布置在大副側遮陽板下方，氣囊體積比常規的90L大，達到了120L。

在之前的宣傳片中，有一個場景是車主可以將自己的車設置為快遞的目的地，很多朋友擔心車內重要財物的安全。為了保證車主的隱私，ES8中央扶手箱可以上鎖并與車輛的賬戶系統關聯。換句話說，非車主操作不會打開中央扶手箱。

車內無線充電位置搭載NFC芯片，意味著未來除了手機無線充電外，還可以進行更多的內容交互，具有一定的擴展潛力。另外，關于無線充電，車內會附帶一塊充電板，車主可以在家給鑰匙充電。兼容性，支持市面上大部分手機的無線充電，但有報道稱不支持小米手機。

■參數性能章節

對于純電動車來說，加速體驗超越傳統燃油車并不難。電動機的工作特性使得這些笨重的SUV在0-100km/h加速時也能做一些入門級的性能車。在之前的發布會上，官方公布了它的加速數據，這里我們得到了一些更具體的信息。

全文摘要

目前僅靠產品本身越來越難成功。在這個人才和資源高度流動的時代，技術壁壘變得越來越脆弱。另一方面，通過后續服務解決用戶痛點，可以幫助車企優化甚至解決產品不足。因此，在新車還沒有交付給車主的時候，蔚來就已經先后公布了未來的服務體系和詳細計劃。不難看出，重點在于解決用戶的里程焦慮和用車感受。今后我們會繼續關注，繼續報道。不要錯過對它感興趣的朋友。

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