配置超高頭部空間出色 體驗兩廂法比亞

明銳 參考價：14.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5533條)

去年6月，斯柯達品牌第一款合資車型——明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國正式上市。轉眼一年過去了，又一個斯柯達小品牌將在今年年底來到我們身邊，這就是我們今天的主角——法比亞。據說即將在國內上市的法比亞將基于大眾最新的A0平臺PQ25。你想知道更多嗎？

●外觀平和優(yōu)雅，帶點懷舊。

法比亞的車身尺寸為3992×1642×1498mm，軸距為2462mm，與Polo兩廂車2460 mm的軸距非常接近，但由于POLO的長度和高度都超過了POLO，外觀給人的印象略大于POLO。當然，造成這種印象的另一個原因是法比亞的外觀不像POLO的圓型，車身線條以直為主，尤其是車頂，所以在一定程度上有拉伸的視覺效果，給人留下修長的感覺。

當你第一次見到法比亞時，你一定覺得很熟悉。為什么呢？因為在法比亞的身上，可以找到一些類似Swift或者MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設計元素，尤其是平頂以及a柱和C柱之間的過渡方式和車頂線條。不過相比斯威夫特的圓潤，法比亞的頭尾設計更有棱角，只能說有些相似。

法比亞的前臉依舊沿襲了斯柯達家族的血統(tǒng)，上下進氣口均采用直瀑式格柵。其實對于法比亞這樣的小型車來說，前格柵的風格過于傳統(tǒng)和穩(wěn)重，但很顯然，對于一個有著百年歷史的品牌來說，無論如何創(chuàng)新和被取代，總有一些基因是不能丟失的，無論是傳統(tǒng)還是象征。

因為車身比POLO長了幾厘米，極小傾角的平頂讓fabia的剪影有種復古的風格，不自覺地讓我想起了一些老電影里能看到的那些老爺車。這種顏色的展車是我最喜歡的，尤其是搭配白色的車頂，看起來非常的溫馨和諧，還顯示出一點優(yōu)雅。新與舊的融合就像一個穿著裙子的女人。她既不特別年輕活潑，也不顯老，也不特別漂亮，也不可愛，但看著就讓你覺得真的很舒服。

尾巴沒什么特別的。后窗、后備箱蓋、后保險杠依次呈階梯狀，增強了立體感，看起來緊實有力，沒有松弛臃腫的不良印象。

根據流行風格內飾相當高●流行風格的內飾很有力量。

法比亞的內政，就像比他早一步來到中國的哥哥明銳一樣，走的是群眾的傳統(tǒng)路線。中控臺上層采用軟性材質，視覺和觸感都不錯。

銀色的車門開關很大，看起來也不錯，和門把手上的銀色飾條一起起到了裝飾和點綴的作用，但是拉起來就有點細了。調節(jié)電動后視鏡和后視鏡的加熱功能組合在一個旋鈕上，這也是大眾的普遍做法。

四幅式方向盤也是傳統(tǒng)的，中間是斯柯達標志。多功能按鍵設計獨特，沒有集成在方向盤上，而是在方向盤的左下方，有點像換擋撥片，操作簡單。

這款展車的配置相當高，除了多功能按鍵外，還有自動空調節(jié)，EPS開關鍵位于中控面板左側。如果未來能在國產車型上找到，那么法比亞將是目前第一款搭載ESP的國產小型車。手剎桿旁邊還有一個胎壓監(jiān)測的控制鍵，一時有點意外。另一邊是AUX外接音頻輸入接口和12V電源接口。

手套箱下面放了6張光盤，信息顯示在較大的液晶屏上，而兩個空旋鈕之間有一個小液晶屏，顯示空調節(jié)的信息。它有加熱前后車窗的功能，也有加熱兩個座椅的功能。這個功能在冬天非常實用，在布藝座椅上很少見到。總的來說，法比亞的各種按鈕手感都比旋鈕好，整體的工作質量有一個比較好的水平。

手動變速箱的一檔和倒檔在同一位置，這也是大眾MQ手動變速箱的結構。換擋桿手感飽滿，粗細長短適中，黑銀色風格頗為時尚。

頭空房間特別優(yōu)秀，收納也不錯●座椅舒適，頭空房間優(yōu)秀。

法比亞的椅子是為了滿足人體的需要而設計的，在展廳里走的時候特別累，坐在椅背上感覺很舒服，不會再動了。前排駕駛座的包裝非常成功。椅子的形狀貼合身體的曲線，所以非常容易找到最合適的姿勢，不像沙發(fā)那么柔軟，也足夠放松身體。

后排座椅不像有些車型那么直，座墊兩側邊緣凸起角度和大小適中，彈性合適，感覺不硬，提供必要的支撐。

前方視線很寬，但a柱傾斜角度比較大，可能會導致視線不佳。法比亞的平頂設計在頭部空房間發(fā)揮了強大的作用，無論是前排還是后排，頭部都有大量的空。雖然編輯身高只有164cm，但從圖中可以看出，即使是身高180cm的人，也是絕對有錢的。

同時，前排座椅靠背下半部分采用了內凹設計，更大程度上方便了腿部運動。

車門的儲物格上有專門放置飲料瓶的地方。目測，放下一大瓶1.5升的可樂就夠了，但普通飲料瓶放在里面會晃動。中控臺右上方和右下方有兩層儲物盒，與一般大眾車型不同。上層的空房間稍微小一點，但是適合放一些長物品。下方儲物盒較大，有燈光和溫度調節(jié)，夏天可以用來存放飲料。

前排的兩個杯架比較小，感覺只能放液體和拉罐。杯架內部有一個方形的儲物格，底部是顆粒狀的，有防滑效果，杯架下方也是如此。后排中央扶手箱后面只有一個杯架，大小和前排一樣。

大概是受到車身寬度的限制，前排中央扶手箱比較窄，只有淺儲物功能，但扶手的高度和長度都很合適，將手臂放在上面自然舒適。

總的來說，法比亞雖然和POLO一樣是一款小型車，但在空方面的表現依然出色。在這款展車上，我們看到了很多安全舒適的配置，比如ESP、胎壓監(jiān)測、自動空調節(jié)等。，但我們就是不知道國產車會不會有縮水。如果我們以目前國內在售的小型車為參考，不考慮價格因素，這個級別的法比亞還是相當有競爭力的，就看廠商未來會如何定位和推廣市場了。