2016款英朗18T用的是干式還是濕式雙離合變速箱

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2019款英朗搭載的是一臺DSS干式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱是通過多片金屬摩擦片來進行動力傳輸，摩擦片被壓得越緊，傳動比例就越高。摩擦片分離，則傳動中斷。因為干式雙離合是由金屬片直接接觸來進行傳動，所以在動力響應上要比濕式更快。

　　雙離合變速箱的結構主要分為雙離合器模塊、機電控制模塊以及傳動軸齒輪箱三大塊，因雙離合具有兩套離合器同，在掛上1擋的時候2擋已經(jīng)處于ready狀態(tài)，所以雙離合變速箱具有換擋快、傳動效率高、能量損耗小的優(yōu)點。

　　雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為一個離合器對應奇數(shù)擋，另一離合器對應偶數(shù)擋。當車輛掛入一個擋位時，另一個離合器及對應的下一個擋位已經(jīng)位于預備狀態(tài)，只要當前擋位分離就可以立刻接合下一個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內(nèi)部復雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言并沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）