2021款漢蘭達(dá)發(fā)動機是進(jìn)口的嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)的2.0t發(fā)動機是國產(chǎn)的，這一款車使用的發(fā)動機并非進(jìn)口的。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一輛中型suv，這一款車同樣是中型suv中的標(biāo)桿車型。漢蘭達(dá)的長寬高分別是4890mm（毫米），1925mm（毫米），1720mm（毫米），軸距為2790mm（毫米）。

　　漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為8AR-FTS，這款發(fā)動機的最大功率是162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速器。6at變速器的可靠性穩(wěn)定性是相對好些的，而且這樣的變速器的換擋平順性同樣是不錯的。

　　漢蘭達(dá)的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是E型多連桿獨立懸架。新款漢蘭達(dá)是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，理所當(dāng)然后懸架會使用E型多連桿獨立懸架。

　　漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，而且使用的是多片離合器式中央差速器。配備適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并非每時每刻四個車輪基本都有動力，這樣的汽車平時大部分時間基本都是兩驅(qū)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）