尊榮億方路虎 捷豹XFL最多讓6.38萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 大連市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從尊榮億方路虎了解到最新報價信息，近期到店訂購捷豹XFL（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.38萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?尊榮億方路虎多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英豪華版 39.98萬 - 39.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)精英運動版 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 XFL 2.0T P250 四驅(qū)曜黑運動版 45.68萬 - 45.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 45.68萬 - 45.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運動版 49.98萬 - 49.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)風(fēng)華版 37.58萬 ↓4.08萬 33.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)精英版 40.58萬 ↓6.08萬 34.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 XFL 2.0T 200PS 兩驅(qū)賽旗版 42.08萬 ↓5.28萬 36.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 XFL 2.0T 250PS 兩驅(qū)豪華版 44.38萬 ↓4.58萬 39.80萬 獲取底價 分期購車 2020款 XFL 2.0T 250PS 四驅(qū)尊享版 48.28萬 ↓4.78萬 43.50萬 獲取底價 分期購車 2020款 XFL 2.0T 300PS 四驅(qū)奢華版 57.88萬 ↓6.38萬 51.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版 38.58萬 - 38.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 XFL 2.0T 200PS 精英版 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 XFL 2.0T 250PS 豪華版 45.48萬 - 45.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 49.48萬 - 49.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 2.0T 200PS 風(fēng)華版 38.80萬 - 38.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 2.0T 200PS 精英版 40.80萬 - 40.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 2.0T 200PS 豪華版 43.60萬 - 43.60萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 2.0T 240PS 豪華版 45.60萬 - 45.60萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 48.80萬 - 48.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 2.0T 240PS 奢華版 56.80萬 - 56.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 尊享版 61.80萬 - 61.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢華版 68.80萬 - 68.80萬 獲取底價 分期購車

　　捷豹XFL前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，看起來既簡潔又美觀。

　　該車車身尺寸5093/1880/1456mm，軸距3100mm，車側(cè)采用了運動的線條，整體輪廓富有靈動的感覺，符合其自身的定位。

　　捷豹XFL內(nèi)飾風(fēng)格走了豪華路線，飾以銀色金屬飾板，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　捷豹XFL配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米。

捷豹XFL在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@恒信楚雄2010說道：“家用就足夠啦比Q5后排空間大一點☆空間設(shè)計亮點：沒有太大亮點乘坐空間：后排三個大漢也沒有說擠后備廂容積：目前還沒有用過。應(yīng)該夠用了吧車內(nèi)儲物能力：一般般吧不是很多。”

網(wǎng)友@lamborjj說道：“車子看著就給人一種很紳士的感覺，而且很溫順的感覺，車子的線條很清晰，看起來真的是非常溫柔的類型。”

網(wǎng)友@車主無憂說道：“操控總體來說還可以，方向盤低速時很輕，高速時會變得比較重一點，穩(wěn)定性還是挺好的，各類的輔助也挺不錯，車機(jī)語音識別稍微的費勁一些，其他還是挺好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）