拖車鉤斷裂誰之過？ 談長城炮救援案例

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近日，一段長城炮（查成交價|參配|優惠政策）皮卡被拖救的視頻傳遍了網絡。這段視頻的主題是，原車拖車鉤在小貨車救援過程中斷裂，對前車造成嚴重損壞。這段視頻曾一度在各種自駕游和越野圈廣泛傳播，但事件的本質是什么？拖車鉤為什么壞了？是車輛問題嗎？操作錯誤？還是另有原因？救援車為什么又損壞了？在戶外環境中，我們應該如何運用正確的手段進行救援？今天就系統的說一下吧！

讓我們幫你澄清一下這件事:救援失敗了，但被砸了。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

從視頻中，我們可以看到幾個細節:兩車在沙地中拖拽救援，后車被抬上了形狀像沙坡的地形，車身傾斜，底盤被卡住，車輪失去了附著力。由于沒有絞盤，前車對后面的小貨車采用了大力拖拽救援的方法，但由于后車的拖車點是原車設計的，被困車處于阻力狀態，拖拽難度更大。

拖車鉤的故障？手冊中的秘密

長城炮拖車鉤斷裂出現后，編輯內容也引起熱議。大家從拖的角度談拖的方法，組件的共同努力，我和同事打開長城炮官網查閱車輛手冊。

根據長城炮官網線上車輛手冊給出的信息，前拖鉤的使用有明確的規范和說明，關鍵信息為:1。卡在車上請聯系服務商，不要用拖鉤拖，容易損壞拖鉤和懸架；2.牽引鉤只能在硬路面上低速短距離牽引。我們也查閱了H9車的熱說明書，其前拖鉤的說明書也提到，在硬路面上只能低速短距離牽引。

之后我們查閱了同事最近購買的一款新硬核SUV的車輛使用說明書，里面明確說明了前拖車鉤的使用條件:一定要從車輛前方拉，不要斜拉，請慢慢拉出。

這個例子是告訴你，不管你是否帶大梁，不管你經驗不足，都可以仔細閱讀說明書，了解車輛每個拖車點的強度和正確的牽引方式。有趣的是，對于尾部拖車鉤的使用，H9和炮也有明確的要求:拖得慢，但請不要加速太快；不要拖比自己重的東西。相反，同事車的說明書上明確表示后拖車鉤不能拖。

當然，這個故事有兩個方面。對于愛開車愛玩車的人來說，卡在車里是不可避免的。如果每次聯系服務商都不現實，更多的時候聯系附近的騎手幫忙拉出來，那我們就來說說為什么槍的前拖車鉤壞了，不考慮拖的角度和“子彈”拖的方法。事發后，我們查看了長城炮、普拉多（查成交價|參配|優惠政策）、T60、東達等車型的乘用車版前拖車鉤設計。

通過拍攝幾款非承重車型的前拖車鉤，我們猜測除了拖拽角度、“彈力繩”等操作外，拖車鉤長臂也可能是一個原因。經過兩天的發酵，長城就拖車斷鉤事件發表了聲明，聲明的核心內容是使用場景沒有全面考慮；月底前加強計劃；加強在售和已售車輛；拖車終身保修。說實話，長城反應迅速，積極處理“問題”的態度，確實值得稱贊。我們將繼續跟進升級計劃。讓我的同事任波為大家還原一下，在類似的場景中，我們應該如何安全救援。

幫助你的上帝恢復:如果是我，我會怎么做？

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拖放提示:

1.開車前提前查看車輛手冊，了解車輛牽引說明。

2.拖放電纜標志或類似重物。

3、多車拖動，多點固定會“輕松”

4.巧妙使用絞盤，省時省力省心。

編輯有話要說:一切靠人努力。

老實說，從長城炮拖車鉤的斷裂來看，這真的不是一個復雜或意外的事件。首先可以注意幾點:官方手冊明確說明了拖車鉤的使用強度和使用說明，與我們的使用場景無關，但確實官方之前有過聲明。但是從實際情況來看，長城炮的原廠拖鉤與普通硬核車型相比確實比較薄弱，無論是結構還是焊接情況都不容樂觀。

其次，即使原車拖車鉤的強度足夠好，我們也強烈不建議您使用彈力繩或用力拉扯的救援方法。畢竟，安全使用彈力繩救援需要你有非常強的經驗和判斷能力，不是每個人都能模仿的。對于有經驗的人來說，拖車鉤的強度和結構是否合理，能承受多大的拉力和操作，基本上一目了然，有經驗的救援人員肯定不會盲目拉拽。

最后，拖車鉤斷裂，損壞車輛，因為救援車上沒有使用纜繩旗或配重，這就不多說了。類似的經典案例可以翻到幾年前，不多說了。

在文章的最后，我們也用同事的車還原了一個類似的場景，和大家分享了救援過程中的嘗試，只是為了讓大家在救援上有更多的思路可以參考。無論你的車有多硬，硬件有多可靠，足夠的經驗和合理巧妙的操作才是最重要的，所以一定不能忽視經驗和技巧。畢竟越野駕駛和救援是特殊的駕駛技能，不是一兩天就能掌握的。最后，希望大家都能玩得開心，從旅行和越野中獲得成長，從救援和救援中獲得友誼！下次見。