重新詮釋豪華 與韓裔奔馳設(shè)計(jì)師聊設(shè)計(jì)

這個(gè)韓國(guó)人是誰(shuí)？

在上海靜安區(qū)的一座藝術(shù)大樓里，一場(chǎng)關(guān)于汽車設(shè)計(jì)的論壇即將開(kāi)始。小房間空聚集了各種媒體和設(shè)計(jì)從業(yè)者，現(xiàn)場(chǎng)有點(diǎn)嘈雜。在熙熙攘攘的人群中，一個(gè)安靜的年輕人聚精會(huì)神地看著畫(huà)冊(cè)引起了我的注意。如果不是兩年前看了一個(gè)關(guān)于第二代奔馳CLS級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)理念的視頻，我可能真的無(wú)法想象，這張年輕的亞洲面孔幾乎是靠著自己的努力改變了汽車發(fā)明者奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，百年沿襲的豪華氣質(zhì)正在以全新的方式被詮釋。

——“我和張帆是非常好的朋友”

我第一次聽(tīng)說(shuō)奔馳這位韓國(guó)設(shè)計(jì)師是在2021年。在一段關(guān)于第二代CLS級(jí)的設(shè)計(jì)理念的視頻中，設(shè)計(jì)這款車的總設(shè)計(jì)師休伯特·李介紹說(shuō)，他的靈感來(lái)自一只貓。看完這個(gè)視頻，讓我印象深刻的不僅僅是CLS級(jí)轎車驚人的車身曲線，還有這張年輕的東方面孔。

說(shuō)起奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中的亞洲設(shè)計(jì)師，我們當(dāng)然不能忘記中國(guó)設(shè)計(jì)師的驕傲——張帆，在奔馳工作數(shù)年后，張帆毅然回國(guó)，擔(dān)任廣汽設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)，領(lǐng)導(dǎo)廣汽自主品牌傳祺的設(shè)計(jì)工作。談到張帆，休伯特高興地說(shuō):“張帆和我是非常好的朋友，包括他的妻子，她是一個(gè)偉大的攝影師，曾經(jīng)為我和我的家人拍照。”休伯特承認(rèn)，張帆的選擇也是他將來(lái)回國(guó)成為自己品牌設(shè)計(jì)師時(shí)努力的方向，他也希望有一天能回到韓國(guó)設(shè)計(jì)韓國(guó)品牌。

休伯特·李，韓國(guó)裔，畢業(yè)于世界上最好的設(shè)計(jì)學(xué)校之一——美國(guó)加州帕薩迪納的藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，是班上最好的學(xué)生之一。2021年畢業(yè)的時(shí)候，我收到了世界上很多知名車廠的工作邀請(qǐng)，包括奔馳。之所以選擇奔馳，是因?yàn)楸槐捡Y悠久的歷史和開(kāi)放的企業(yè)文化所吸引。此外，他認(rèn)為設(shè)計(jì)一輛奔馳的挑戰(zhàn)更有利于提高自己的設(shè)計(jì)能力。

2021年，休伯特·李主持設(shè)計(jì)了奔馳Ener-G-Force概念車，體現(xiàn)了休伯特對(duì)經(jīng)典硬核越野車G級(jí)未來(lái)的思考。從整體造型來(lái)看，Ener-G-Force脫胎于G級(jí)方正的設(shè)計(jì)，但不再有鋒利的棱角，而是在方正處處圓潤(rùn)摩登。

在現(xiàn)有的這些設(shè)計(jì)作品中，休伯特最喜歡哪一個(gè)？當(dāng)我向他拋出這個(gè)問(wèn)題時(shí)，他猶豫了，但很快做出了自己的決定:“當(dāng)然，CLS級(jí)對(duì)我來(lái)說(shuō)意義重大。從2021年開(kāi)始，他參與了第二代車型的設(shè)計(jì)，就像我的第一個(gè)孩子一樣。不過(guò)，Ener-G-Force概念車是我最喜歡的作品。這是我和我的團(tuán)隊(duì)從零開(kāi)始重新設(shè)計(jì)的概念車，沒(méi)有任何基礎(chǔ)。它在創(chuàng)新的同時(shí)也繼承了奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)典元素。”雖然我認(rèn)同Ener-G-Force概念車是一款好作品，但我始終認(rèn)為現(xiàn)有的G級(jí)對(duì)奔馳及其支持者來(lái)說(shuō)意義重大，這也是G級(jí)車雖然內(nèi)部不斷創(chuàng)新，但每一次更換幾十年，外觀始終如一的原因。“我向你保證，你會(huì)看到能量力量上市的。”

新C級(jí)設(shè)計(jì)解讀

——“我要做的就是讓車變得性感”

過(guò)去，奔馳車型往往給人一種莊重、嚴(yán)肅、成熟的感覺(jué)，但近年來(lái)，奔馳涌現(xiàn)出了奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳CLA級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一系列設(shè)計(jì)作品。去年問(wèn)世的全新旗艦奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），展現(xiàn)了奔馳發(fā)明者在工業(yè)設(shè)計(jì)方面的超強(qiáng)實(shí)力。即將登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全新C級(jí)，無(wú)疑是采用奔馳全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的作品。從國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注度來(lái)看，出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓新款C級(jí)在市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位。

休伯特·李講解了奔馳全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，認(rèn)為汽車設(shè)計(jì)要有一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。“作為一名設(shè)計(jì)師和熱愛(ài)汽車的汽車人，我要做的就是在設(shè)計(jì)中釋放激情，讓汽車變得性感。”他指出，奔馳現(xiàn)在的設(shè)計(jì)不僅需要人們對(duì)車輛的高科技配置留下深刻印象，更需要人們對(duì)其產(chǎn)生情感共鳴。

家族化和同質(zhì)化，這兩個(gè)詞困擾了很多品牌和他們的設(shè)計(jì)師。如何看待家庭設(shè)計(jì)？C級(jí)和S級(jí)是不是太像了？這些問(wèn)題對(duì)于休伯特·李和整個(gè)奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)似乎并不難回答。休伯特說(shuō)，對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，一定要有強(qiáng)大的家族設(shè)計(jì)，這樣才能不斷強(qiáng)化這個(gè)品牌的特色，給人留下深刻的印象。因此，任何車型的設(shè)計(jì)都要按照家族特色的“主線”來(lái)進(jìn)行。

當(dāng)然，盡管有家族化的“指導(dǎo)思想”，不同級(jí)別的車輛還是需要有自己的個(gè)性，不能只憑大小來(lái)區(qū)分。對(duì)于C級(jí)來(lái)說(shuō)，更短更瘦的前后懸架、運(yùn)動(dòng)化的車身比例、個(gè)性化可選的兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格以及完全獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都凸顯了C級(jí)更年輕、更運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

總結(jié):

有人說(shuō)太重的歷史會(huì)讓一個(gè)品牌固執(zhí)、糾結(jié)、自我束縛，但這些在125年以上歷史的奔馳身上并沒(méi)有出現(xiàn)。由于非常開(kāi)放的企業(yè)文化，梅賽德斯-奔馳在不斷的發(fā)展中吸收了來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)人才，這讓奔馳一直保持活力。對(duì)于像休伯特·李這樣的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)一輛奔馳，不僅要傳承它的歷史文化，還要不斷給品牌帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)理念，以更創(chuàng)新的方式詮釋奔馳品牌的豪華氣質(zhì)。今年10月，梅賽德斯-奔馳北京設(shè)計(jì)中心——全球五大梅賽德斯-奔馳先鋒設(shè)計(jì)中心之一即將投入運(yùn)營(yíng)，休伯特·李將來(lái)到北京擔(dān)任總監(jiān)。我們期待他和梅賽德斯-奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶給我們更多驚喜。