女裝大佬的故事 汽車(chē)竟然正在娘化？

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

今天，當(dāng)你問(wèn)一個(gè)男孩或一個(gè)男人是否喜歡汽車(chē)時(shí)，大多數(shù)時(shí)候你都能得到肯定的回答。很多人把它歸因于我們對(duì)機(jī)械天生的熱愛(ài)，但歷史書(shū)上記載的內(nèi)容卻常常打臉。很少有人發(fā)現(xiàn)女性一直是推動(dòng)其發(fā)展的動(dòng)力之一。起初，我不能像你一樣相信它，直到…

●無(wú)論是在中國(guó)還是世界范圍內(nèi)，男性購(gòu)車(chē)比例仍高于女性；

●但女性往往掌管財(cái)務(wù)，其意見(jiàn)不容小覷；

●專門(mén)為女性做產(chǎn)品不一定成功，但不考慮女性離失敗不遠(yuǎn)；

一個(gè)

中國(guó)有句古話，“每一個(gè)成功的男人背后都有一個(gè)不平凡的女人”。自從汽車(chē)誕生以來(lái)，女性就一直存在。梅賽德斯-奔馳第一輛車(chē)的“路試工作”是由本茨夫人完成的，該車(chē)一直是該車(chē)的發(fā)明者。

如今，無(wú)數(shù)知名品牌在創(chuàng)立初期都經(jīng)歷了坎坷，往往是太太們幫助這些創(chuàng)始人邁出了第一步。從這個(gè)角度來(lái)看，他們的作用甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于資金支持和技術(shù)研發(fā)。

咖喱飯雖小，即使是官方在今天回顧歷史時(shí)也不會(huì)提及，但如果沒(méi)有他們熱心腸的行動(dòng)，今天的名牌就不會(huì)誕生，更不用說(shuō)那些耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品了。

我相信今天的故事還在繼續(xù)。你玩模擬機(jī)的時(shí)候她默默地看著，你剛出駕校的時(shí)候她還是選擇坐在你的車(chē)?yán)铮@一切都無(wú)形中把車(chē)往前推。

2

夫妻之間的相互鼓勵(lì)只是眾多鋪路石中的一小塊，推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)依然是產(chǎn)品，產(chǎn)品和人一樣個(gè)性迥異。這也是我們今天癡迷它的一個(gè)重要原因。

在誕生之初，汽車(chē)既沒(méi)有門(mén)也沒(méi)有屋頂。這種在烈日和雨水下的艱苦旅行，這樣的新事物顯然不能滿足上流社會(huì)，尤其是名人的需求。因此，一些人在已經(jīng)使用了幾個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的馬車(chē)上想到了這個(gè)主意。

汽車(chē)誕生初期，大部分都是非承載式車(chē)身，殼體部分由第三方設(shè)計(jì)公司完成的例子很多。只要有錢(qián)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)公司給自己造車(chē)也不是遙不可及的。

貧窮確實(shí)限制了人們的想象力。時(shí)至今日，我們?nèi)匀惑@訝地聽(tīng)到中東土豪買(mǎi)了汽車(chē)來(lái)搭配不同顏色的頭巾。事實(shí)上，富人幾乎在一個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前就這樣做了。

三

高中的哲學(xué)課告訴我們，事物的變化是從量變到質(zhì)變，再到量變的循環(huán)發(fā)展。僅僅是外觀和顏色的變化并不能完全滿足女性消費(fèi)者的需求。所以在20世紀(jì)50年代，真正為女性設(shè)計(jì)的汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)。

值得注意的是，女性消費(fèi)者只是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一小步，她們也在逐漸深入發(fā)展過(guò)程。與男性R&D人員的同理心結(jié)果相比，女性自己往往更深刻地體會(huì)到這一點(diǎn)。

早年，汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)中的女性大多在配色和面料搭配部門(mén)工作。他們利用對(duì)顏色和細(xì)節(jié)的控制，使車(chē)輛內(nèi)飾更加精致。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入21世紀(jì)，女性開(kāi)始嘗試引領(lǐng)發(fā)展。

四

汽車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程不僅僅是塑造面部語(yǔ)言，還要搭配顏色和材質(zhì)。在這些環(huán)節(jié)中，女性的比例往往高于男性，這和優(yōu)秀的服裝設(shè)計(jì)師往往是男性一樣有趣。

設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)整合。今天你可能會(huì)覺(jué)得熟悉車(chē)的很多細(xì)節(jié)，這是相互學(xué)習(xí)的結(jié)果。如今，富婆開(kāi)始追求奢侈品，其中的配色和細(xì)節(jié)都被搬到了車(chē)上。

很多車(chē)企甚至推出了與豪華品牌合作的聯(lián)名車(chē)型，換配色、換材質(zhì)等基本操作都能吸引無(wú)數(shù)粉。作為一個(gè)七尺男兒，相信你不會(huì)選擇他們。

另一方面，大數(shù)據(jù)時(shí)代到來(lái)后，我們也通過(guò)統(tǒng)計(jì)得到了一些有趣的數(shù)字。當(dāng)然，中國(guó)市場(chǎng)巨大，僅供大家參考。

●部分車(chē)型上市之初，以為女性消費(fèi)者會(huì)是主要購(gòu)買(mǎi)者，但上市后數(shù)據(jù)顯示并非完全如此，比如豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；

●除了上面提到的沃爾沃YCC和日產(chǎn)Juke（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車(chē)和第二代寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是女性設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目。

寫(xiě)下最后一句話:

不管是男的還是女的，推動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的其實(shí)是你我這樣的無(wú)數(shù)消費(fèi)者。汽車(chē)誕生之初，就有這樣那樣的缺點(diǎn)。取長(zhǎng)補(bǔ)短，快速提升自己，是當(dāng)時(shí)發(fā)展的特點(diǎn)。在逐步完善的過(guò)程中，其作用也從最初的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足各種需求的載體。因此，今天的不同個(gè)性的車(chē)型將會(huì)面世，所有源自它們的造型、顏色和功能都是為了滿足消費(fèi)者的需求而存在的。作為一股不可小覷的力量，女性的想法自然要得到滿足，這也是我們有今天陪伴我們的“朋友”的原因。