時(shí)尚外形/寬大空間 試駕華晨金杯X30

外觀、內(nèi)飾介紹

近兩年來(lái)，微面市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各大品牌競(jìng)相推出新產(chǎn)品。然而，華晨金杯在2021年推出金杯海星A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A9等低端微面產(chǎn)品后并沒(méi)有停下腳步，其極具競(jìng)爭(zhēng)力的新品華晨金杯X30開始進(jìn)入人們的視野。那些“傳奇”的寶馬外觀和內(nèi)飾這次真的出現(xiàn)在我眼前。接下來(lái)的時(shí)刻是近距離的觀察和體驗(yàn)，讓我們一起感受外觀時(shí)尚的華晨金杯X30。

我們這次測(cè)試的車型是華晨金杯X30 1.3L舒適版車型，在所有車型中處于中檔。可惜還沒(méi)有真正上市，沒(méi)有公布官方指導(dǎo)價(jià)，只能簡(jiǎn)單了解一下，沒(méi)有“價(jià)格觀”和性價(jià)比。

■外觀

華晨金杯的外觀借鑒了寶馬的各種設(shè)計(jì)元素，不僅時(shí)尚美觀，而且大氣穩(wěn)重，在微觀市場(chǎng)上很容易受到大眾的青睞。車身顏色多樣，還采用了帶有貼花的雙色漆車身設(shè)計(jì)，宛如一只“小海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”。面對(duì)長(zhǎng)安金牛、五菱榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，華晨金杯X30是后來(lái)者，在車身尺寸和軸距上略有優(yōu)勢(shì)。

車頭采用了時(shí)下流行的窄頂寬底的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中腎形進(jìn)氣格柵無(wú)疑是寶馬車型最經(jīng)典的元素之一。大燈采用遠(yuǎn)光燈和近光燈設(shè)計(jì)，具有高度調(diào)節(jié)功能；前霧燈的邊框造型采用鍍鉻裝飾，整體效果時(shí)尚。

車尾造型沉穩(wěn)，紅白相間的橫置尾燈趨于房車式，中間寬大的鍍鉻條提升了車尾的檔次。

■內(nèi)部方面

中控臺(tái)的布局依然包含了寶馬的設(shè)計(jì)理念，并且還采用了大面積的仿紅木裝飾，各個(gè)區(qū)域的劃分也非常明顯，整體視覺(jué)效果更加緊張。雙圓形儀表盤雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但視覺(jué)效果清晰，顯示信息豐富，其中安全帶未系和車門未鎖的指示燈非常人性化。

儲(chǔ)物空間、乘坐空間介紹

■儲(chǔ)物空房間/行李箱/游樂(lè)設(shè)備空房間

前門板上的儲(chǔ)物槽可以容納一個(gè)550毫升的飲料瓶和一些紙質(zhì)文件。這種存儲(chǔ)能力在同級(jí)別車中是比較強(qiáng)的，值得表?yè)P(yáng)。為盡可能少占用車內(nèi)空門窗控制按鈕，采用豎向布置；但是為了控制成本，側(cè)滑門還是采用傳統(tǒng)的手搖窗戶，沒(méi)有儲(chǔ)物槽。

在其他儲(chǔ)物間空，音響系統(tǒng)和空調(diào)制系統(tǒng)之間有一個(gè)開放式儲(chǔ)物盒，可以用來(lái)放置錢包或手機(jī)等物品，方便取用。如果使用的是迷你USB接口，也可以把數(shù)據(jù)線、u盤等物品放在這里。手柄的前部和下部有兩個(gè)杯架，開口和深度都不錯(cuò)；但是手剎后面的杯架開口有些窄，550mL的飲料瓶只能說(shuō)是插不進(jìn)去。

在不放下最后一排座椅的情況下，在后備箱空容納幾個(gè)紙盒或行李箱不成問(wèn)題，這也得益于其4200mm的車身長(zhǎng)度。如果第三排座椅折疊，后備箱最大深度可達(dá)1130毫米，最大寬度1460毫米，寬體微面優(yōu)勢(shì)更加明顯。

我們這次拍攝的車型是7座版，第二排的座椅是獨(dú)立座椅，但是不能前后滑動(dòng)。身高180cm的體驗(yàn)者在華晨金杯X30體驗(yàn)時(shí)，車內(nèi)空房間的表現(xiàn)相當(dāng)豐富。

試駕感受

■試駕體驗(yàn)

我們的試駕車型搭載的是1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)DLCG12，最大功率87馬力，但扭矩?cái)?shù)據(jù)還沒(méi)有公布。

華晨金杯X30很容易上手。因?yàn)槔烷T，油門反應(yīng)很快。離合器踏板的行程雖然有點(diǎn)長(zhǎng)，但是控制起來(lái)并不是很難。動(dòng)力輸出比較平順，檔位的附著也不太粗糙，但三四檔的檔位感不明顯。

噪聲控制相對(duì)一般。平時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm換擋時(shí)，可以聽到“嗡嗡”的轟鳴聲，而接近3000rpm時(shí)，噪音的“立體聲”感會(huì)更大。前半段剎車有點(diǎn)軟，但這也是微臉車型的“通病”，后半段剎車控制得更好。后懸架采用五片鋼板彈簧，處于同級(jí)別平均水平。它的特點(diǎn)是承載能力強(qiáng)，適合承載更多的貨物，但在舒適性方面表現(xiàn)不佳。車輛通過(guò)坑洼時(shí)，后排乘客有強(qiáng)烈的顛簸感。

★ 全文總結(jié)

華晨金杯X30外觀和內(nèi)飾時(shí)尚，成功借鑒了眾多車型的優(yōu)勢(shì)，將眾多能吸引消費(fèi)者眼球的功能進(jìn)行了整合和匯聚。雖然儲(chǔ)物間不多空，但實(shí)用性還不錯(cuò)。而且在后備箱空房間和乘坐空房間都有明顯的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于微型車車型來(lái)說(shuō)是比較重要的地方。從整體控制來(lái)說(shuō)，與同級(jí)別的微面基本屬于同一級(jí)別。華晨金杯X30作為一款新人，在面對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安金牛和五菱榮耀時(shí)有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，他們之間會(huì)有激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)，還未最終上市、還不知道價(jià)格的華晨金杯X30，無(wú)疑會(huì)更加關(guān)注其性價(jià)比。

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