綜合素質很不錯 試駕中華H330自動擋

試駕H330自動擋車型

在尚未落幕的2021年上海車展上，華晨中國正式發布了全新緊湊型轎車——H330，該車共有4款車型，售價6.58-7.58萬元。其中，手動變速箱有兩款，自動變速箱有兩款。在同樣的配置下，手動變速箱和自動變速箱的差價只有4000元，應該是市場上差價最小的車型。我想很多人愿意花4000元買這個無憂。今天跟著我試駕一下H330的自動變速箱車型，看看這4000元值不值得。

描述:

由于之前已經對中國H330 1.5手動變速箱車型進行了全面的實拍和詳細測試，本文重點介紹自動變速箱車型的駕駛體驗。對于之前的測試文章，請點擊下圖。

試駕感受:

中國H330使用的動力系統大家應該都很熟悉，華晨中國的很多車型都有配備。H330上的1.5L自然吸氣發動機最大馬力為105馬力，最大扭矩為143牛米。匹配一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱，除了傳動系統不同，手動/自動車型在配置上沒有區別。

中華H330（查成交價|參配|優惠政策） 2013款 1.5L 自動豪華型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價7.58萬

在實際駕駛中，H330表現出了很好的舒適性，轉向控制和油門控制都很輕，這也符合其以家用為主的目標。當速度低于80公里/小時時，油門可以做出積極的反應，并且不需要太多的努力就能使其速度爬升。如果提速后想超車或者提速，發動機會有點尷尬。畢竟排量只有1.5L，然后需要換擋。

變速箱的平順度在輕輕行駛時沒有問題。輕踩油門，可以保持在一定范圍內，而且它的檔位非常活躍，很短的時間就能達到4檔。當你深踩油門時，變速箱就像換了個人或突然的刺激。升檔過程非常令人沮喪，發動機的聲音也很大，直接傳入駕駛艙，讓乘客感覺很不好。

作為家用車，H330的懸掛系統是稱職的，在略微起伏的路面上穩定性相對較好。面對突如其來的坑或碎石，很容易過濾掉，不會直接反饋到車內人的臀部。在通過連續減速區時，懸架的韌性展現了另一面，底盤傳來的“鵬鵬”聲也讓人感覺穩扎穩打。總之，在城市道路、高速公路等非極端路況下，懸掛系統容易被過濾掉。

幾點滿意和不滿意

談完對駕駛的感受，我來說說我對H330的滿意和不滿意:

滿意度:

從整車鈑金工藝來看，H330在自主品牌車型中處于優秀水平，車身所有鈑金零件的接縫都非常均勻，縫隙也不會太大。

在同價位的大部分車型中，無論是合資還是自有品牌車型，座椅調節的方式都比較簡單，通常只提供前后調節和靠背角度調節，而H330則在此基礎上提供座椅高度的前后調節和腰部支撐的調節，對于高個子駕駛者來說是一大福音。

不滿:

無論是廠家給出的定位還是消費者的實際使用，H330都是一款不折不扣的家用車，所以作為一款合格的家用車，兒童安全座椅接口是不可或缺的，但是我們在H330的后排并沒有發現任何接口。希望廠家及時意識到這一點，加進去也不會花很多錢。

H330自動變速器的擋把設計有問題，擋把本身的底座很高。沒想到排擋把這么長。坐在車里感覺很別扭，操作起來也很別扭。

不知道是個人車還是一樣的。H330具有自動鎖定功能。當車速達到20km/h時，車內門鎖會掉落，值得稱贊。但是我發現每次熄火后都不能自動解鎖，司機要在車門的控制按鈕上解鎖。如果有什么緊急情況，多一個解鎖步驟可能會耽誤很多事情。

全文摘要:

通過這次試駕，中國H330給我留下了很好的印象，各方面質量都達到了其車型的市場定位標準。全新的家族式外觀和家族式內飾至少讓你不討厭，完全為了舒適而調整的底盤能滿足大多數消費者的使用需求。H330在價格方面也表現出了誠意。手動變速箱和自動變速箱的價格差只有4000元，在同級別車型中并不多見。在同價位市場，H330綜合實力非常均衡。如果你需要一款時尚且易于駕駛的車型，H330將是一個不錯的選擇。

●點擊下一頁查看中文H330參數配置。

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