處處有玄機 保時捷Taycan技術細節解析
作為保時捷首款量產的純電動車,顛覆性的Taycan(查成交價|參配|優惠政策)可以說是將技術武裝到了牙齒,所以雖然之前我們陸續發表了關于Taycan的技術分析、靜態體驗、試駕的文章,但通過這次Taycan品鑒會的機會,我還是能找到一些技術細節與大家分享。
◆關于動能回收
保時捷動能回收管理系統可回收高達90%的制動能量,最大回收功率可達265kW。當駕駛員采取主動制動時,動能回收將率先啟動,只有當系統確定車輛需要更多的強制動力時,機械制動系統才會介入。
隨著保時捷動能回收管理系統的高效運行,Taycan從200-0公里/小時的一個剎車將增加4公里的續航里程。PRM的運行邏輯顯然會大大延長制動系統的使用壽命。保時捷動能回收管理系統還為加速踏板提供了三種動能回收模式,當駕駛員松開加速踏板時,可以激活這三種模式。
◆關于充電和電池壽命優化:
Taycan在歐洲保時捷充電服務系統下的IONITY高速充電站充電,在最佳狀態時,只需5分鐘即可為車輛增加100km的續航里程。在國內,基于國家標準的充電樁目前可以達到200kW的最大充電功率。
注:IONITY是一家總部位于德國的公司,由寶馬、戴姆勒、大眾、福特等多家車企聯合成立,專門建設泛歐大功率充電網絡。
雖然對于像Taycan這樣的中大型電動四門轎跑車來說,NEDC測試標準下465km的續航水平已經令人印象深刻,但續航能力的持續優化仍然是Taycan的主要需求之一,該車配備了保時捷充電規劃器,可以高智能地控制行駛路線。路線導航啟動后,系統會根據實時交通信息計算出最快或最短的路線。如果計算出目的地的用電量小于13%,為了保證到目的地的距離最短,充電規劃者也會考慮停車位置。
充電功能還會考慮充電站的可用功率和充電到80%電量的充電時間。為了進一步提高充電效率,系統會在充停前及時調整電池溫度。
另一款真正能優化續航的神器是保時捷智能續航里程管理器——保時捷智能續航里程管理器。可以算是充電規劃器的“進化版”:在“Normal”、“Sport”、“Sport Plus”和“Individual”四種駕駛模式下,保時捷智能里程管理器會自動優化路線,減少充電停靠次數,限制車速更快到達目的地;在“范圍”模式下,系統還將根據需要調整速度和空操作模式。
◆涉及安全性的設計和創新配置
Taycan的一體式電池外殼采用多層結構,中心是由密封焊接的輕質鋁結構組成的電池框架,不僅實現了輕量化,而且其超高的剛性將桁架結構和碰撞吸能盒完全包圍在框架內,可以在發生碰撞時提供額外的保護。
Taycan配備的碰撞傳感器是為滿足電動汽車的特殊要求而專門開發的。當發生可導致安全氣囊彈出的嚴重事故時,車輛本身就會與電池斷開,車內多個高壓點的斷開可以保證救援人員快速安全地進行救援。帶有斷開裝置的蓄電池管理系統位于中控臺的保護區域。
Taycan還配備了保時捷創新輔助系統:追尾預警系統。系統可以主動提醒后方交通可能發生追尾。該系統可持續監測后方交通流量,并根據自身速度和后方車輛速度計算碰撞可能性。一旦檢測到追尾風險,系統會自動開啟危險警示燈,提醒后方車輛駕駛員緊急制動。
結語:除了以上的技術內容,我在這次品鑒活動中還和工作人員交流了關于泰燦的評選。據介紹,本次活動亮相的展示車為歐洲車型,其標準配置水平略低于中國車型;配備全景天窗、14向電動座椅和PASM保時捷主動懸架管理系統的中型車型仍在前往中國的路上。隨著歐洲市場電動汽車可回收材料的比例標準越來越嚴格,一些難以回收且不環保的材料未來將逐漸消失在Taycan的可選清單中。
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼