成都美威行凱迪拉克 凱迪拉克CT6最新報(bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) - 37.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 精英型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) - 43.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬(wàn) - 46.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) - 37.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 精英型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) - 43.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 28T 鉑金版 52.77萬(wàn) - 52.77萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 40T 鉑金版 69.90萬(wàn) - 69.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 時(shí)尚型 43.99萬(wàn) - 43.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 精英型 46.99萬(wàn) - 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 豪華型 48.99萬(wàn) - 48.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 領(lǐng)先型 54.99萬(wàn) - 54.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40T 豪華型 59.99萬(wàn) - 59.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 鉑金版 61.99萬(wàn) - 61.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40T 領(lǐng)先型 67.99萬(wàn) - 67.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 40T 鉑金版 81.88萬(wàn) - 81.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸5223/1879/1492mm，軸距3109mm，車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)化的車身姿態(tài)。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并輔以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

凱迪拉克CT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@hgvc4q說道：“方向盤輕巧，開起來非常靈活，轉(zhuǎn)彎的半徑不大，剎車也軟硬適中。”

網(wǎng)友@lsrtcyqdfes說道：“這臺(tái)車的油耗一般般吧，不是很高也不是很低，是我日常生活能接受的油耗，”

網(wǎng)友@heng3857說道：“空間方面沒有問題，豪華D級(jí)車的尺寸，所以日常的用車都是比較寬松的，前排完全調(diào)整好姿勢(shì)后，頭頂很身體四周的空間都足夠用，不會(huì)覺得壓抑，后排的乘坐空間可以翹著二郎腿。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）