跨越式進化 試駕豪華SUV雷克薩斯LX570

雷克薩斯LX 參考價：125.00萬起

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新一代雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570毫不客氣地將自己定義為全新標準的豪華SUV。想必奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷卡宴、路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）等豪華SUV中的“大佬”們一定會義憤填膺，但相比上一代LX470，你不得不承認，雷克薩斯LX系列正在完成它的跨越式進化。

在市場需求的刺激下，一些熱門SUV的進化速度甚至將轎車甩在了后面，比如雷克薩斯LX系列。從1996年的第一代，到2021年紐約車展上第三代LX系列的亮相，只用了11年。除了不斷增加的車身尺寸，每一次升級的排量也是加碼，最終LX570成為了整個豐田產品當之無愧的“領頭羊”。

雖然歐洲一些豪華品牌很久沒有涉足SUV領域，但概念占據上風，以至于現在大多數SUV都有著出色的道路表現，但通過性并不是主要賣點。雷克薩斯一直有著廣泛的市場需求，比如用RX系列來鎖定那些熱愛運動風格的人的目光。不過作為旗艦，LX570在越野性能上依然毫不懈怠。除了專業的底盤設備，非承載式車身結構也是很好的說明。

和上一代一樣，雷克薩斯LX570在外觀上依然與豐田LAND CRUISER相似，但這款“豪華版”有更多的潛在差異，首先它在發動機排量上超越了LC200。其實作為SUV中的技校，新一代LX570排量的突然增加多少有些讓人意外。名為3UR-FE的V8發動機也在2021年用于豐田紅杉（查成交價|參配|優惠政策）。最大功率飆升近100 kW達到270 kW，530N·m的最大扭矩也比上一代提升了22%。在油價暴漲的今天，真的要敢于把排量做大，以此為賣點。不過考慮到我們經常看到的奔馳S600或者寶馬760Li，雷克薩斯的這款旗艦并不奢侈。畢竟是豐田全系列產品中排量最大的車型。開著這款大排量SUV上路，油耗是大家關心的問題。當我們在城市、高速路、郊區的未鋪路面上行駛320公里時，LX570行車電腦顯示的百公里平均油耗為16.4 L，應該是一個比較滿意的數字。此外，LX570還有努力工作的優勢。雖然價值100多萬，但它對油品的要求并不苛刻，91#以上就能滿足你的胃口。雖然上一代LX470的5速變速箱還在豐田LC200中服役，但頭上頂著雷克薩斯光環的LX570無法容忍檔位數量成為競爭對手的軟肋，所以6速自動變速箱也是技術升級的關鍵點。

雖然巨大的LX570也在亞洲、歐洲等市場銷售，但它的主戰場還是在北美，所以它的豪華風格也體現了一些北方美食。

與上一代相比，LX570的裝備水平有了很大的提升，19個揚聲器，4區自動空調節和28個出風口，第二排9英寸屏幕，前排中央扶手有冰箱，電控第二排和第三排座椅和尾門...這些都是讓它比LC200更有價值的原因，裝配的豐富程度甚至大大超出了你的需求，但是對于一款長度超過5，

前排乘客側和前排乘客側的后視鏡中有攝像頭。停車或爬陡坡時，屏幕上顯示的盲區圖像會有很大幫助。LX570的后部有第三個攝像頭，負責拍攝倒車影像。