新電池組/新?lián)Q電站等 NIO Power新規(guī)劃

蔚來(lái)EC6 參考價(jià)：35.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1587條)

2021年3月27日，蔚來(lái)在線召開(kāi)媒體溝通會(huì)，蔚來(lái)電源管理副總裁沈飛博士分享了NIO Power的相關(guān)規(guī)劃。蔚來(lái)將于2021年推出2.0版家用專屬樁，并將推出新電站等。

NIO Power是蔚來(lái)的能量補(bǔ)充系統(tǒng)，包括一鍵上電、換電、過(guò)充、快充和家用充電樁等。早在2021年NIO Day，蔚來(lái)就發(fā)布了容量為100kWh的全新動(dòng)力電池組，并宣布新電池將于2021年第四季度正式上市。

沈飛介紹了NIO Power 2021年的成績(jī)。截至2021年3月，蔚來(lái)已落地123座電站，覆蓋51個(gè)城市，換電車輛超過(guò)1.7萬(wàn)輛，累計(jì)掃碼換電超過(guò)37萬(wàn)輛，換電普及率達(dá)48.7%。

2021年，蔚來(lái)還將落地50+座電站。沈飛說(shuō)，經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐，蔚來(lái)對(duì)換電站有了更深的認(rèn)識(shí)。今年，該品牌將推出一個(gè)新的換電站。最重要的是，新?lián)Q電站將兼容70千瓦小時(shí)、84千瓦小時(shí)和100千瓦小時(shí)的電池組，換電時(shí)間將更短。

此外，蔚來(lái)今年還將推出2.0版國(guó)產(chǎn)專屬充電樁和20kW國(guó)產(chǎn)DC快充樁。沈飛把2.0版本的家用充電樁的變化總結(jié)為更小更智能，并表示這是正常的迭代更新。但20kW國(guó)產(chǎn)快充樁充電效率較高，預(yù)計(jì)今年6月左右投入使用。用戶可以在快速充電樁和2.0版國(guó)產(chǎn)充電樁之間進(jìn)行選擇。

在多收部分，該負(fù)責(zé)人表示，截至2021年3月，蔚來(lái)已落地25個(gè)多收站、188個(gè)多收樁。蔚來(lái)的上電App正在推動(dòng)“互聯(lián)互通”的發(fā)展。比如App打通了包括國(guó)家電網(wǎng)在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)主流運(yùn)營(yíng)商，覆蓋了90%的快充樁支付。

在超充站的規(guī)劃部分，蔚來(lái)希望探索“面向私人用戶”的充電系統(tǒng)和模式，而不是與運(yùn)營(yíng)、物流等車輛混在一起，從而最大限度提升用戶體驗(yàn)。

在產(chǎn)品板塊，沈飛也表示，蔚來(lái)希望推廣“車電分離、電池租賃”的購(gòu)車形式。因?yàn)殡姵厥亲鈦?lái)的，純電動(dòng)車的購(gòu)買(mǎi)成本會(huì)降低，換電系統(tǒng)會(huì)讓用戶不用擔(dān)心電池衰減，因?yàn)殡姵厥亲鈦?lái)的。

在這次溝通會(huì)上，沈飛反復(fù)提到四個(gè)字:“體驗(yàn)、開(kāi)放、創(chuàng)新、堅(jiān)持”。對(duì)于“體驗(yàn)”，我們不難理解，因?yàn)槲祦?lái)在提升用戶體驗(yàn)方面做了很多工作，當(dāng)然這也包括蔚來(lái)將推出全新的電站和全新的電池組。

至于“開(kāi)放性”，蔚來(lái)認(rèn)為，純電動(dòng)汽車補(bǔ)能網(wǎng)的發(fā)展必須依靠大家的力量，而不僅僅是一兩家車企。比如，蔚來(lái)的上電App接入了很多主流充電樁，為部分車企開(kāi)放了自己的電池監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，為其他品牌的純電動(dòng)車開(kāi)放了自己的過(guò)充網(wǎng)絡(luò)等。蔚來(lái)希望純電動(dòng)汽車公司在運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)、設(shè)計(jì)乃至布局上開(kāi)放，從而打造真正好的用戶體驗(yàn)。

“創(chuàng)新”意味著蔚來(lái)將持續(xù)升級(jí)，從優(yōu)化用戶體驗(yàn)出發(fā)，不斷創(chuàng)新，比如將推出全新?lián)Q電站。“持久性”意味著改變用戶體驗(yàn)需要持久性。蔚來(lái)表示，已經(jīng)看到了成效，但必須繼續(xù)堅(jiān)持，才能達(dá)到預(yù)期效果。