絕對的運動紳士 試駕奧迪S5 V8 4.2

世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

很多人迷戀奧迪產品的獨特風格，也有人認為奧迪有迷人的地方，我們認為奧迪的迷人魅力最好用S5車來詮釋。

我們這次測試的S5是車主私人提供的車輛。雖然奧迪當地代理商在2021年年中已經正式發布了這款車，但由于其價格以及當時進口車的稀少，& # 8216；前者& # 8217；總代理沒有為媒體準備試駕，我們也是直到最近才有機會借出這輛車，當時一個熟悉的朋友用優惠方案買了這輛S5。

A5/S5車系相對于寶馬、奔馳的產品前沿，可以說是與3系轎跑車、CLK相對應的車型，但對于奧迪來說，這款雙門車型在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代系列之后就暫停了，2021年重新推出A5/S5車型。在B6和B7汽車中，雖然已經推出了A4 Cabriolet，但Coupe還沒有推出。

與寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）雙門車型和M .奔馳的CLK級相比，A5/S5可以說是相當新的車型。與競爭對手推出的普通車型相比，80車系列中斷后去年才重新推出的新車型不僅多了一點神秘感，而且新鮮感也遠超競爭對手。A5/S5汽車系統對于特別注重其特性和風味的轎跑車來說具有相當大的優勢。

“4.2升V8發動機用于許多不同的車型，在動力輸出調節上有細微的差別。”

我們試駕的S5是目前性能最好的車型，搭載了4.2升V8缸內直噴FSI發動機和Quattro四驅系統。但是相比寶馬M3（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳CLK（查成交價|參配|優惠政策） 63 AMG等車，S5的產量似乎還達不到這個水平。但是，在奧迪的產品規劃中，S車型從來都不是最& # 8216；緊張& # 8217；是的，RS車是M-Power和AMG的直接競爭對手。

●低調新詮釋造型極其溫柔。

絕大多數性能車都是露出牙齒的外觀，部分原因是空的空氣動力學需求，部分原因是買家對性能車的視覺需求。現代空空氣動力學技術，汽車不再需要尺寸夸張的尾部和裙擺。借助底盤整流與氣動實驗室的計算流體力學技術，打造阻力更小的車身就足夠了。

“MTM 19英寸輪圈和八活塞卡鉗是車主的額外升級”

就性能Coupe的類型而言，S5的車身過于低調。從車頭看，奧迪近年來設計的盾型水箱蓋是視覺焦點，很容易忽略兩側進氣口也加大了尺寸。集成在大燈組中的LED日間行車燈使這款車的眼睛明亮。我印象中的S和RS車大部分都是穿著非常鮮艷的顏色，而這款S5的藍灰色車身讓它看起來更加低調。

外觀唯一顯眼的部分在于車主額外安裝的MTM 19英寸Bimoto輕量化鍛造輪圈和八活塞卡鉗，其他部分保持不變，可以說是極其低調。

“內飾具有奧迪一貫的氛圍，但在細節和質感上比標準房車更加精致。”

車尾也刻意保持低調取向，帶有奧迪的家族式風格，但與其他車型風格不同，這讓這款車有些與眾不同但又不太招搖。