廣州新能源車將施行一車一“憑證”

日前，廣州市發展和改革委員會官網發布《關于進一步做好新能源汽車信息化管理工作的通知》。根據通知，廣州將建立新能源汽車信息管理證書發放制度，規范新能源汽車指標申請流程。

《通知》強化了新能源汽車廠商的主體責任，對產品安全和服務提出了更高要求。要求消費證明在卡上并不是限制綠卡的數量。考慮到廣州新能源汽車市場的爆發式增長，從產品到消費者再到廠商的信息化管理，可以引導廠商提高產品和服務質量，優化市場發展環境，促進產業良性發展。

《通知》提出，廣州市新能源汽車信息管理證書頒發給符合條件的生產企業。“代金券”適用于一車一證，消費者在購買新能源汽車時有權要求賣家開具此代金券。需要申請新能源中小客車指標注冊新車的消費者應向廣州市中小客車指標管理機構出具《證明》。

取得“合格證”必須滿足車型登記備案、符合執行標準、無熱失控事件致人死亡等7個條件，其中特別提到，由廠家負責充換電設施建設和動力電池回收服務網點建設。

新能源汽車廠商應將自建或與第三方充換電設施運營商合作運營的充換電設施建設納入銷售和服務保障體系，在廣州為消費者提供強大的公共充換電設施服務網絡，或為消費者提供適合安裝使用環境的自用充電設施。

同時，新能源汽車廠商必須在廣州設立符合《新能源汽車動力電池回收服務網點建設運營指南》要求的動力電池回收服務網點。

《指南》提出，新能源汽車廠商應在本企業銷售新能源汽車的行政區域建立收集式回收服務網點，在本企業新能源汽車數量達到8000輛或收集式回收服務網點的儲存和保障能力無法滿足廢舊動力電池回收要求的行政區域建立集中儲存式回收服務網點。

這意味著，在廣州，所有新能源汽車廠商必須通過自建、共建、授權等方式建立動力電池回收服務網點，取得市發改委頒發的“證書”。其中，擁有8000輛新能源汽車的廠商必須在廣州建立集中倉儲回收服務網點。

此外，《通知》第二個條件對安全標準提出硬性要求：車輛型號發作熱失控事情時應按有關規則及時向信息管理機構報送資料，發作率應小于萬分之一，并且未致人死亡。第三個條件則提及“車輛型號契合強迫性規范及標注聲明的執行規范，在亞熱帶濕熱氣候中心城市條件下平安牢靠運轉，按T/GZBC 29-2020《亞熱帶濕熱氣候環境下的純電動乘用車技術標準》中的典型項目檢測合格”，明確指出新能源汽車廣州氣候下的技術標準。