acc自適應巡航和自動駕駛有什么區別

　　【太平洋汽車網】自動駕駛包含自適應巡航和定速巡航，自適應巡航又包含定速巡航，定速巡航則是最基本的巡航功能。從自動駕駛程度來看：自動駕駛>自適應巡航>定速巡航。

　　實現原理：定速巡航是發動機ECU的一個功能，它不需要雷達等傳感器。假如我們設定的巡航速度是100KM/H，當車輛在上坡的是時候，車輛自然速度會下降，這個時候定速巡航系檢測到當前車速低于100KM/H，則自動控制節氣門開度、增加噴油量使車輛的速度增加到100KM/H。

　　相反，當車輛的速度高于100KM/H時，車輛只能通過發動機反拖車輛進行減速。下坡的時候定速巡航的速度控制能力有限，因為它不能控制剎車系統，只能有限的利用發動機制動，所以在長下坡時候如果僅僅只是開啟定速巡航，則車輛很容易超速，并且會自動退出定速巡航。

　　自動駕駛程度：這倆我通俗的按照人類參與駕駛的程度來表述，定速巡航的情況下我們只能解放我們的右腳，可以不用自己踩油門，也就是車輛只能控制油門。自適應巡航自適應巡航定義：顧名思義就是可以自己適應當前的環境然后自動控制車輛在一個速度區間內行駛，一般速度區間有0-150KM/H（全速自適應巡航）；或者60-150KM/H（自適應巡航）這兩種。自適應巡航需要傳感器，一般是雷達（也有攝像頭實現的），雷達裝在前保下進氣格柵中間，一般為長方形。自適應巡航既能控制油門，又能控制剎車，相比于定速巡航只能控制油門，自適應巡航更加的智能化，自適應巡航一般稱為ACC。

　　原理：自適應巡航系統通過前雷達偵測與前方車輛的距離，自動控制當前自身車速，保證與前車有足夠的安全距離。假如前方車輛的速度是100KM/H，開啟自適應巡航功能，我們把前車設定為目標車，當前車的車速降低為80KM/H的時候，則自適應巡航系統自動控制車輛剎車系統進行減速，保證與前車的安全距離；相反前車加速時候則自適應巡航系統自動控制油門，增大進氣量和噴油量，提高車速，保證不掉隊，不跟丟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）