寧波轎辰坤通本田 雅閣最新報價 可試乘試駕

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?寧波轎辰坤通本田本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國VI 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領版 國V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 銳·混動 2.0L 銳酷版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 銳·混動 2.0L 銳領版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2016款 銳·混動 2.0L 銳尊版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車

　　雅閣前臉呈現出犀利的設計風格，極具運動感和進攻性，配合鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。

　　該車車身長寬高4893/1862/1449mm，軸距2830mm，車側呈現出流暢的設計風格，順滑的線條彰顯出靈動的美。

　　雅閣內飾整體十分簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米。電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@lkong說道：“外觀年輕時尚，內飾就是主流的懸浮式中控，內部空間很大啊，后備廂也很大。買的時候還對比了凱美瑞、邁騰。凱美瑞的話2.0太肉了，2.5落地價又遠超預算；邁騰空間也是很大，之前也開過大眾的車，還是不能適應太硬的底盤以及雙離合變速箱的換擋直接。最終還是選擇了空間價格口碑都不錯的雅閣。”

網友@qiugz771228說道：“本人185，開車調整座椅后，后排再坐人也很輕松，而且不擁擠，坐進去頭部距離頂部還有一拳距離，各種儲物空間安排的也明明白白。”

網友@buick0411說道：“操控沒得說，開起來四平八穩的，方向盤也是指哪打哪，油門和剎車也很靈敏，感覺還是挺好開的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）