玉溪匯成奧迪 奧迪A4L最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

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?玉溪匯成奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 - 35.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬 - 34.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國V 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國V 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國V 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬 - 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬 - 34.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬 - 40.70萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪A4L前臉造型較為大氣，大尺寸的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　該車車身長寬高4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　奧迪A4L內(nèi)飾看上去非常年輕，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并采用了銀色金屬拉絲飾板修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米。

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“沒開過多少車，起碼一些性能車、跑車我是沒有開過。小談個(gè)人感受，感覺和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對(duì)于家用車來說，再精準(zhǔn)的話，就會(huì)顯得神經(jīng)質(zhì)了，在老家的路上，車少的情況上，試過可以試試過彎的感覺，速度快點(diǎn)，覺得懸架和底盤的支撐力度，雜事，極限比心理預(yù)期要高，動(dòng)力同時(shí)也能跟上，因?yàn)檐嚿硐鄬?duì)于A6來說，。靈活多了，感覺是車尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉(zhuǎn)向和回饋不夠線性，轉(zhuǎn)到一半會(huì)輕點(diǎn)，總體啊來說，A4L并不是運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜的車型，無論是日常代步還是跑長途，表現(xiàn)都不會(huì)讓人失望”

網(wǎng)友@偽裝勇敢說道：“磨合階段，沒上過高速，覺得9升左右的油耗應(yīng)該在正常范圍吧，后期磨合好了應(yīng)該能低一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@mb46559613說道：“這車動(dòng)力十足，平常在市區(qū)開車，正常都是70邁，基本上能應(yīng)付市區(qū)各種路況。加速能力杠杠的，稍微踩下油門，立馬就有推背感，速度說來就來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）