特斯拉自動駕駛可以放手嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛（AutoPilot）不是無人駕駛（AutoDrive），如自動駕駛模式激活時特斯拉提示的那樣，必須“始終握住方向盤”。機動車的自動駕駛不等于無人駕駛，還做不到完全離開駕駛員徹底依靠機器設(shè)備、軟件來日常各種路況駕駛車輛，目前自動駕駛功能只能起到駕駛輔助的作用。

　　在10月23日的發(fā)布會上，特地來華的特斯拉CEO伊隆·馬斯克（呼吁抵制新華社等官媒的音譯，“埃隆”跟Elon讀音差別很大好嘛）說，特斯拉的自動駕駛模式在高速公路和擁擠路段特別合適，前者路線、標志清晰；后者則可以采集到更多周邊車輛的信息，幫助控制系統(tǒng)做出判斷。

　　北京亦莊是新開發(fā)區(qū)，道路標示確實清晰，但車輛并不多，可以說是個中等的測試條件。

　　特斯拉的7.0系統(tǒng)通過Over TheAir （OTA） 空中升級技術(shù)讓全球的Model S（參數(shù)|圖片）更新最新的功能。但自動駕駛必須有硬件支持。特斯拉對此事先有計劃，在去年10月份舉行的特斯拉Model S P85D發(fā)布會上，馬斯克就表示P85D周身遍布各種傳感器，將具備自動駕駛功能。其他車型則是選裝了自動駕駛技術(shù)套件即可。自動駕駛功能配件人民幣2.75萬元。從特斯拉的車主手冊上看，傳感器包括三種：112個超聲波傳感器隨時監(jiān)控汽車四周環(huán)境；2前置攝像頭工作時作為車輛的“眼睛”具備圖像識別能力，能夠識別出交通標志；3遠距離雷達提供遠距離掃描前方的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）