充電樁一般是快充還是慢充

　　【太平洋汽車網】充電樁一般是快充。充電樁分直流樁和交流樁。直流樁是三相電通過功率轉化模塊（AC-DC）變成可給電池充電的直流電。交流樁是兩相電/三相電通過車內充電機（車載充電機AC-DC）給電池進行充電。目前直流充電電功率7KW（便攜）、20KW、60KW、120KW、150KW等，除7KW外都可稱快充。

　　汽車新能源汽車充電樁屬于是快充還是慢充？

　　所謂慢速充電樁，就是在現有居民供電體系的基礎上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內電池充電。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。

　　所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內，補充50-60%以上的電能（當然最理想是1分鐘補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到！現在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電。

　　即便是常規220V的充電樁，對電流的要求上限也是比較大。電瓶車充電樁的電流是220V但是電流的要求上限不是很高。很多電動自行車充電樁不能支持電動汽車充電，因為電動車和摩托車用的電瓶不一樣，另外他們的電壓也不一樣，除此之外摩托車所需要的的充電功率太小，如果強行充電很可能損壞摩托車和電動自行車的電瓶。

　　但市面上已經出現了少數可以兼用的充電樁。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）