自動(dòng)駕駛級(jí)別是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)駕駛級(jí)別，指的是自動(dòng)駕駛技術(shù)的六個(gè)級(jí)別各個(gè)級(jí)別是特定汽車系統(tǒng)提供的用于描述自動(dòng)化（相對(duì)于人類控制）程度的簡略方法。自動(dòng)化級(jí)別遵循國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)幾年前制定的定義。國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)是汽車工程師組成的一個(gè)專業(yè)協(xié)會(huì)，其設(shè)立的許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為世界各地的汽車制造商所遵循。

　　直到最近，共出現(xiàn)了幾種不同方式來對(duì)車輛自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行分類。現(xiàn)在，包括汽車制造商、技術(shù)公司，甚至監(jiān)管機(jī)構(gòu)在內(nèi)的幾乎各個(gè)方面都采用了汽車工程師學(xué)會(huì)的廣泛定義。

　　從0級(jí)到5級(jí)，汽車工程師學(xué)會(huì)定義了六個(gè)級(jí)別的車輛自動(dòng)化：0級(jí)自動(dòng)駕駛：人類駕駛員負(fù)責(zé)汽車工程師學(xué)會(huì)所稱的“動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”的所有環(huán)節(jié)。“動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”是指控制車輛所采取的行動(dòng)?？赡苡行┫到y(tǒng)（如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）會(huì)為司機(jī)提供幫助，甚至在特定情況下進(jìn)行干預(yù)。但是，由于這些系統(tǒng)沒有持續(xù)參與完成“動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”，因此它們還不能稱為“自動(dòng)化”系統(tǒng)。

　　1級(jí)自動(dòng)駕駛是輔助駕駛系統(tǒng)，能持續(xù)提供轉(zhuǎn)向或加速和制動(dòng)控制，但只在限制條件和特定情況下提供。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)被認(rèn)為屬于1級(jí)自動(dòng)駕駛：該系統(tǒng)可控制加速和制動(dòng)，從而使汽車在公路上與前方車輛保持一定距離，但人類駕駛員仍然需要負(fù)責(zé)駕駛中的所有其他方面。

　　2級(jí)自動(dòng)駕駛也是輔助駕駛系統(tǒng)，但既提供轉(zhuǎn)向，也提供加速和制動(dòng)控制，同樣是在限制條件下提供。由于人類駕駛員需要定時(shí)干預(yù)，該級(jí)別的自動(dòng)駕駛程度仍然不高。特斯拉最初的Autopilot雖然是比較先進(jìn)的一個(gè)系統(tǒng)，但被認(rèn)為屬于2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）