重溫傳奇 賓利復刻12臺Blower經(jīng)典車

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近日，總部位于英國克魯?shù)?a class="cmsLink askLink" >賓利品牌宣布將重印12套4 & # 189；一輛增壓賓利“鼓風機”。新車基于賓利傳奇賽車建于1929年，最初由蒂姆·伯金爵士委托開發(fā)賓利。

至于賓利鼓風機，戰(zhàn)前時代的標志性賓利汽車，我們不得不提到它的創(chuàng)造者亨利·蒂姆·伯金爵士。藍色圓點圍巾和修剪過的胡須是前戰(zhàn)斗機飛行員伯金爵士的標志性形象。因為對速度的癡迷和對駕駛的嚴格要求，他成為了英國體育界真正的英雄。

1927年賓利開發(fā)了4 & # 189；l車型，但該車在比賽中的表現(xiàn)并不突出，因此品牌創(chuàng)始人W.O .賓利先生決定采用6 & # 189；發(fā)動機排量更大。升級后的賓利“速六”被替換。然而，蒂姆·伯金爵士提議改進4 & # 189；提高車型競爭力的想法遭到了W.O .本特利的反對。

盡管W.O .賓利認為增壓系統(tǒng)“偏離了這臺發(fā)動機的設計理念，會破壞其性能”，但伯金爵士還是設法說服了時任賓利董事長的沃爾夫·巴納托先生批準了該項目。1929年，賓利4 & # 189；制造了增壓型鼓風機。安裝增壓器后，發(fā)動機功率從110馬力提高到175馬力。

為了組建賓利鼓風機車隊，伯金爵士找到了多蘿西·佩吉特夫人，她是一個富裕家庭的繼承人，也是英國最著名的賽馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主人。沒有這筆贊助，賓利鼓風機可能永遠不會被寫入賽車傳奇的歷史。在1930年勒芒24小時耐力賽中，金爵士和魯?shù)婪颉たɡ鲓W拉之間的巔峰對決是人們談論最多的故事。

像許多傳說一樣，戲劇性的部分與真實的事實難以區(qū)分。當時，伯金爵士駕駛賓利鼓風機與另外三輛賓利Speed Six賽車競爭。金爵士和開奔馳SSK的卡拉西奧拉從一開始就不分上下。不幸的是，兩輛車都發(fā)生了事故，沒能到達終點線，把機會留給了隊友。

金爵士的賓利鼓風機，為了征服布魯克林賽道，特意改裝成了一輛帶有流線型散熱器的單座賽車。改裝后的發(fā)動機最大功率為240馬力。1932年3月，伯金爵士以每小時137.96英里的速度駕駛這輛戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），打破了布魯克林賽道的單圈速度記錄。

作為品牌歷史上“最受尊敬的遺產(chǎn)車”，賓利Blower最初只制造了4輛車，參加了12場比賽，而12場恰好是這款復刻版的制造數(shù)量。新車由賓利Mulliner定制工作室打造，將盡可能接近原車，但如今的安全法規(guī)將迫使賓利做出一些改變。