車價直降7萬 蔚來正式發(fā)布電池租用服務(wù)
8月20日,蔚來正式發(fā)布BaaS。該服務(wù)提供車電分離、電池租賃、可充電、可更換、可升級等綜合服務(wù),是技術(shù)和商業(yè)模式的突破性創(chuàng)新。
選擇BaaS模式購買蔚來汽車的用戶,在購車時不需要購買電池組。機動車發(fā)票價格中不包含電池組價格,用戶金融貸款的首付和月供也按無電池組價格計算。BaaS用戶可以根據(jù)實際使用需求選擇租用不同容量的電池組,并按月支付服務(wù)費。BaaS用戶與電池購買者一樣,可享受蔚來的換電服務(wù)和電池靈活升級服務(wù),并可獲得國家新能源汽車購置補貼和購置稅免征政策支持。
選擇BaaS模式購買蔚來所有車型,車輛價格將降低7萬元。選擇70kWh電池組,月服務(wù)費980元。非無憂用戶每月要交80元的電池保障費。蔚來電池租賃服務(wù)BaaS的推出,將大大降低購車門檻,更好地平衡購車和用車成本。同時,BaaS模式將系統(tǒng)解決一直影響電動汽車普及的痛點,如電池衰減、無法升級電池、車輛保養(yǎng)率變化較大等。
蔚來電池租賃服務(wù)基于蔚來創(chuàng)新的換電技術(shù)、全國范圍的換電網(wǎng)絡(luò)和換電服務(wù)。自成立以來,蔚來堅持不斷研發(fā)換電技術(shù),建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)。截至8月20日,蔚來已獲得1200多項與換電相關(guān)的專利,全國已建成143座換電站,為用戶提供80多萬次換電服務(wù)。近日,蔚來作為第一起草單位,聯(lián)合中國國家汽車中心和多家汽車公司,制定了首個通過審批的國家級電動汽車替代標準,將進一步推動替代技術(shù)和服務(wù)的發(fā)展。
用戶對換電模式的認可,促進了政府部門對換電技術(shù)路線的支持。2021年國家新能源汽車補貼政策明確肯定了基于換電技術(shù)的車電分離模式,售價30萬元以上的電動汽車必須具備換電能力,才能享受購車補貼。在兩協(xié)會2021年政府工作報告中,換電站首次被列入“新基建”范疇。在行業(yè)權(quán)威機構(gòu)的支持下,無電池銷售的蔚來車型已經(jīng)通過認證并公布。第一個選擇BaaS模式買車的用戶,完成了購車的全流程,包括貸款、保險、上牌,車電分離、電池租賃的創(chuàng)新模式成為現(xiàn)實。
作為電池資產(chǎn)的持有者,電池公司是BaaS的重要組成部分。由當代安派科技有限公司新能源科技有限公司、湖北科技投資集團有限公司、國泰君安國際控股有限公司、蔚來控股有限公司共同發(fā)起投資的武漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)威能電池資產(chǎn)公司于8月18日注冊成立。電池資產(chǎn)公司將采購電池組,委托蔚來為用戶提供電池租賃和運營服務(wù)。
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