擁有三大技術 福特1.6L增壓發動機簡介

蒙迪歐 參考價：14.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(584條)

在今年的巴黎車展上，福特展示了EcoBoost1.6L發動機，這讓福特的EcoBoost家族進一步壯大。目前有消息稱，這款發動機將首先出現在國產Maverick上，2021年國產的福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）也將搭載1.6L EcoBoost發動機。

大家都很熟悉EcoBoost這個名字，它印在福特蒙迪歐獲獎發動機的引擎蓋上。節能高效是它存在的理由。直接燃油噴射系統的增加可以最大限度地提高每一滴燃油的利用率，這是當今最受歡迎的發動機技術之一。蒙迪歐Winning中只有一款是2.0L，但今天這款是1.6L，排量比現在低。

另外，在動力調節方面，這種組合也有先天優勢。在硬件相同的情況下，可以調整成不同的風格，為不同的定位車型服務。數據顯示，這款1.6L EcoBoost發動機的低功率版本數據為110 kW ，完全可以替代現有的2.0L自然吸氣發動機。而大功率版本，從132 kW /5700rpm，最大扭矩240N & # 8226；米/1500轉/分，2.3升自然吸氣發動機也將被更換。

渦輪增壓的效果不用多說，從某種程度上來說，直噴和渦輪增壓是完美的結合。這次演示的1.6L EcoBoost發動機之所以能更好的滿足大眾的需求，是因為排量小，我們需要排量小的發動機。

一般汽油機的活塞頂部是平的，挖一個凹槽與氣缸蓋一起形成燃燒室。EcoBoost 1.6L發動機的活塞不一樣。活塞頂部凸起，更容易與氣缸蓋配合，減少了燃燒室的空空間。因此，它的壓縮比大于其他增壓發動機，為10:1。

1.6L EcoBoost發動機還采用了進排氣可變正時系統。進排氣側的兩個調節器可以通過改變內部油室來調節進排氣門的開啟時間，滿足發動機在不同工況下對進排氣節奏的要求。然而，這款1.6L排量Ecoboost發動機使用的是同步帶，而不是像2.0L EcoBoost發動機那樣的正時鏈條。

總結:

其實EcoBoost 1.6L發動機早在北京車展就出現了，只是當時隱藏在福特小牛里面，也只有在這次巴黎車展上才真正的展現了它的樣子。小排量、高效率的發動機確實能滿足當今提倡環保時代大眾的需求，大功率版本的SUV也不會覺得弱。據悉，新款蒙迪歐和翼虎（查成交價|參配|優惠政策）將于明年搭載這款發動機在國內生產。