瞄準公商務出行 圖解榮威e950插電混動

外觀：律動設計很驚艷

回顧中國汽車行業，“新能源汽車”已經成為眾多消費者茶余飯后的熱門話題，甚至是購車時的重要替代車型。其中，與國家和地方政府相繼出臺的補貼和扶持政策，以及中國品牌新能源汽車品質不斷提升不無關系。

以上海為例。上個月上海有22.11萬人競拍8310個車牌的消息還在耳邊回響。一個接一個的政策消息，比如對外國車牌越來越嚴格的限制，讓很多上海車主崩潰。上海品牌已經成為上海交通乃至上海民生的痛點。購買新能源汽車可以繞過上海牌照的激烈拍賣，免費獲得上海牌照的使用權。這一政策進一步促進了新能源汽車市場的繁榮。以上海為例。在消費者接受度最高的插電式混合動力細分市場，榮威e550（查成交價|參配|優惠政策）和比亞迪秦在緊湊型轎車市場站穩腳跟，而比亞迪唐則在SUV市場默默耕耘。但對于需要商務接待的買家來說，目前還缺少一款能享受政策紅利的中國品牌插電式混合動力中型車。榮威e950（查成交價|參配|優惠政策）的出現正好可以填補市場空的空白。

內飾：更有力量感空間：公商務出行足夠動力：1.4T+EDU

總的來說，作為SAIC榮威旗下第一款搭載插電式混合動力的中型轎車，e950的整體表現可圈可點。外觀內飾造型成熟度極高，材質、做工、配置都非常令人滿意。而且關鍵的動力和電池部分，從我們目前得到的信息來看，在數據表現、純電續航里程、油耗數據等方面都相當漂亮。當然具體的使用體驗要等以后試駕體驗之后才能知道。

當然，我們也不能忽視政策支持帶來的有利因素。就目前上海新能源汽車的補貼政策來看，榮威e950至少可以享受4萬元的補貼。此外，對于同時滿足以下三個條件的插電式混合動力汽車，政府還額外提供1.4萬元優惠:發動機排量小于等于1.6L；混動模式下，百公里綜合油耗5.9L；油箱容積小于等于40L。

根據目前獲得的數據，e950必須滿足前兩個條件。如果油箱容量小于等于40L，e950可以享受的補貼總額為5.4萬元，這無疑會在一定程度上降低購車成本。

無論如何，榮威作為目前國內為數不多的插電式混合動力中型轎車，在中國品牌中這一步走在了前面。可以說，它準確把握了新能源汽車在公共商業市場和私人高端市場的消費痛點。尤其是像上海這樣新能源補貼力度較大的限行城市，e950將在政府、企事業單位公務出行、中高端私家車市場大放異彩。