新人入場 成都車展長城歐拉iQ底盤解析

歐拉iQ 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(26條)

10天前，長城汽車正式公布了全新新能源計劃，同時披露了旗下全新品牌歐拉的具體信息:未來，歐拉將推出兩大系列產品定位，具體為“iQ”和“R”系列，其中iQ系列側重日常生活使用場景，R系列側重短途出行使用場景。

在今天開幕的成都車展上，“iQ”系列中的歐拉iQ（查成交價|參配|優惠政策）正式上市。新車售價18.88-20.48萬元，補貼后售價8.98-10.58萬元。同時我也得到了這輛車的底盤信息。先從底盤說起，說說這款純電動車。

●十年劍鋒利嗎？

雖然長城市場上的新能源汽車很少，但他們對新能源的研究確實相當早。大約十年前，長城開始了相關領域的研究，但當時的重點是汽車技術。)，而新能源則朝著氫能和插電的方向發展，而歐拉屬于一個全新的電動汽車研發平臺——ME。

從以上信息可以看出，ME純電平臺的設計思路相當普遍，所以長城現在正在規劃自己的新能源。目前新能源市場的發展還不是很明朗的時候，歐拉無論是在產品時間還是產品質量方面都沒有很大的優勢。畢竟比亞迪和BAIC新能源更早培育了這個市場。從產品來看，比亞迪秦EV450可以實現400公里左右的綜合續航，和EU5、吉利帝豪GSe（查成交價|參配|優惠政策）等車型沒有太大區別，所以這把劍。

●底盤前懸架細節

喋喋不休之后，下面的騾子或馬必須被拉出來散步。讓我們從底盤來看看這款新車的特點。作為10萬級純電動汽車，雖然是正在開發的全新電動平臺，但其懸架結構非常普通。前懸架為麥弗遜，后懸架為扭力梁。麥弗遜懸架占用空的空間小，成本也低，是這個價位燃油和純電動車的常見配置。

●后懸架的結構細節

來到后懸架，我們依然熟悉一套標準扭力梁懸架結構的“味道”，也能看到電動車專屬的鋁合金電池保護殼和動力電池保護層。

●其他細節

對于電動車來說，底盤的結構其實是比較簡單的，但是從電池的排列上我們還是可以看到它空空氣動力學和平臺設計的一些細節。

編輯點評:歐拉iQ的出現，標志著長城正式進入新能源戰場。從新車底盤的這個解讀來看，確實符合其自身10萬元售價的身份。這個價位的市場上大多數車型都采用了前麥弗遜后扭力梁懸架的設計，能夠滿足大多數乘客對舒適性和車輛通過性的需求。

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